除了研發實驗室之外，還有內部道路測試場。

測試場又是分為很多的項目，過水路面、顛簸路面、斜坡彎道、沖擊試驗等。

反正在測試場做駕駛員，并不是一件太怎么好的工作。

為了讓大型汽車駕駛員有更加好的駕駛體驗，北辰工業專門研發了氣囊減震座椅。

現在國內的卡車上面，能夠有機械減震座椅就不錯了。

氣囊減震座椅還得要等到2007年之后才是正式的開始在國產重卡上進行普及。

北辰工業的氣囊減震座椅，有頭枕、腰部支撐、肩部支撐。

反正，怎么舒服是怎么來。

當然了，成本上面也自然飆升了不少。

對此，北辰工業不在乎。

這就是高端！

讓其他國產汽車廠知道，什么是高端。

洪世友目光炯炯的看著測試場地上面正在快速通過顛簸路段卡車，這是一點都沒有減速的啊！

同時也是眼熱得很！

看了眼陳元慶，洪世友清楚，想要從北辰工業引進重卡技術，陳元慶肯定會答應。

北辰工業對技術專利很重視，不僅僅申請國內專利，還申請國際專利。

如果這樣就覺得北辰工業是將技術牢牢的拽在手里，那就大錯特錯了。

只要給錢，北辰工業是什么都賣的。

要成品，沒有問題。

還想要買生產技術，也沒有問題，只要給錢就賣。

甚至連生產線，都可以幫忙進行搭建。

當然了，得給錢。

北辰工業可是將富康面包車的技術轉讓了的，而且還幫著精騎摩托搭建了生產線。

現在精騎摩托的金奇面包車已經正式下線，在市場上面銷售了。

銷售情況還是相當不錯的。

北辰工業對生產面包車，并沒有太大的興趣。

賣不上價，造成利潤太低了。

還是生產轎車爽。

利潤是相當高的。

“北辰威龍是北辰工業即將推出的重卡品牌，生產自卸車、牽引車和載貨車。以及混凝土攪拌車、水泥運輸車和混凝土泵車。”

洪世友：“現在北辰工業生產的車型，是越來越多了。”

陳元慶笑道：“沒有辦法，發動機賣不出去，只能自己下場來弄了。”

北辰工業在柴油發動機上面有兩款，mndl4-45和mndl6-130。

mndl4-45柴油發動機還有駿南汽車采購，而mndl6-130的銷售情況卻并不是太怎么好。

如果是蠻牛130發動機的性能和質量不好而造成銷售不好，這點陳元慶也就是認了。

可蠻牛130發動機是很可以的！

測試運行5000小時無故障。

當然了，中間還是進行了正常的保養，比如說更換機油、燃油濾清器、空氣濾芯等。

還進行了全功率的測試，就是將油門給開到最大。

都是有超級好的表現。

主要是，國內能夠用到蠻牛130發動機的重卡廠不多。

陳元慶就打算還是走濰柴的路子，自己控股一家重卡企業。

讓自己的柴油發動機有一個穩定的使用方。

北辰工業沒有選擇去收購別的企業，自己開始搞重卡研發。

北辰工業從前蘇聯可是弄回來了不少重卡技術資料。

前蘇聯在柴油發動機領域的技術不太行，但是在重卡技術上面，倒是有點東西。

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