可突然直接是直線往上的漲，不少人一下子就悟了。

以后這錢以后肯定是越來越不值錢了。

百元大鈔算個甚，此時人們聊天的時候，就有人吹牛說，以后要發行兩百、五百。

當然了，陳元慶聽著這話自然是知道在吹牛，純屬是瞎掰。

當然了，今年大家的確明顯的感受到物價又是上漲了。

有不少人擔心，又是像前幾年那般。

錢存著是越發不值錢，該花就花。

“北辰工業這生產線，是愈發的先進了。人工上面，好像比起老廠那邊，減少了很多？”

于寧濤作為主管經濟和工業的副市長，對于工廠也是見過不少。

北辰工業的工廠和其他工廠真的很不一樣。

就說這生產車間內的整潔程度和整齊有序，就是很多廠比不了的。

當然了，最為重要的還是北辰工業愿意在技術上面的投入。

新廠的生產線和老廠的生產線相比起，是肉眼可見的進步。

生產線上面新增了不少設備，能夠極大的降低工人勞動強度的。

陳元慶：“新生產線在人工數量上面減少了百分之六，在勞動強度上面也是有了明顯的降低。讓生產效率，提升了百分之三十。”

北辰工業并沒有拿到國外的那些車企具體生產數據，也是不好有一個直接的比較。

但是比起桑塔納的生產線，肯定要強。

于寧濤：“進步很大嘛！”

“進步是挺大的，但我們的技術研發人員對此還是很不滿意，正在想法繼續的提升生產效率呢！”

靠人海戰術也是可以，但北辰工業現在的氛圍，已經注定是得要靠技術取勝。

靠技術來實現生產的提升！

無論是產量還是質量，都是要靠技術。

一行人來到出口，一輛車剛是組裝好的車正在進行下線測試。

測試通過之后，才是算正式的下線。

為了保證質量，那么在正式下線之前進行必要的測試是很必要的。

也是因為有這些測試，才是保障了北辰工業產品的質量和在市場上的口碑。

北辰kumi1992年款在1992年8月15日生產下線。

在測試生產期間，產能并不會太高，但是每天十來輛還是有的。

乳白色的車漆在乳白色的燈光下泛著光，這車漆是北辰工業自己進行研發的。

現在的車，還并沒有過度的追求輕量化，大量的采用鋁合金件。

很多是鋼制件，這就涉及到生銹的問題。

如果車漆起不到保護作用，外部車殼生銹，那樂子可就大了。

外殼是看得見的，再怎么也得要弄好。

底盤平日里一般看不見，有些車企就亂搞，生銹問題嚴重得很。

隨著北辰kumi的下線，北辰銀河和北辰星照也是陸續從生產線上面下來。

三款新車披上了大紅花，陳元慶他們自然是一起在車前拍照留戀。

這三輛車也是不會對外進行銷售，而是要保留在北辰工業博物館里面。

博物館里面，現在已經是有了大量的展示品，在展示品的介紹標簽上面很多都寫著國內第一，大世界一流或者世界第一。

每一個來看到這些的人，看著如此多的第一和一流，都是會驚嘆于北辰工業的實力。

沒實力，能拿這么多第一？

至于說北辰工業吹牛……

這點大家倒是沒有懷疑。

畢竟都公開這么說，應該不會有假。

可能會有所夸張，但絕對不會有假。

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