北辰工業會議室內，此時已經坐滿了人，今天是年度總結會議。

參會的人，不僅僅包括公司各部門的部長、總監，還有公司職級13級以上的人員。

職級10級及以上的人員，就是北辰工業的絕對核心員工。

現在核心員工人數大增，所以自然就不能每個人都來參加這個會議。

在正式開會之前，陳元慶聊了一下關于前蘇聯的事。

蘇聯解體對于國內影響還是很大的。

二十一世紀二十年代，我們面對國際上的任何事，反應都是很有意思。

會先驚詫一下，覺得挺有意思，稍稍關注，然后該做自己的事情就做自己的。

根本就不擔心會影響到自己。

可謂是笑看風云起，悠然品茶點評，對自身的實力有絕對的自信。

而現在，大家自然是沒有這個心態。

沒實力，自信不足。

太受國際上的影響。

陳元慶主要的，還是給大家打氣。

“項總，開始報告一下，過去一年時間，整個公司的情況吧！”

項娜打開身前的文件夾：“那我就介紹下，過去一年我們的生產銷售和收入支出情況。”

“過去一年，我們總共生產銷售了115萬輛各型摩托車，總營收64.4億。其中，對外出口42萬輛。”

“生產銷售富康面包車8.1萬輛，營收34億。其中，對外出口0.3萬輛。”

“生產銷售北辰猛士皮卡1.4萬輛，營收19.6億。其中，對外出口0.4萬輛。”

“生產銷售寶馬x1三千二百輛，營收8億，還未出口。”

寶馬x1在去年五月份定型，然后進行試生產，八月份才正式上市。

然后開始進入到一個產能爬坡的過程。

上市之后，國內市場都沒法滿足，自然是不會考慮出口這塊。

寶馬x1現在正在研發改款車型，就是采用承載式底盤技術。

在承載式底盤技術研發上面，北辰工業已經忙活了這么長時間，自然也是突破了相當多關鍵技術頸瓶。

北辰kumi就是證明！

但是，北辰kumi畢竟只是銷售幾萬的車，底盤只要是能用別壞就行了。

而寶馬車系，底盤可不能將就能用，得要好用。

直接對標的，就是國外的豪車底盤。

不僅僅要達到人家的豪車底盤水準，還得要是超出。

如果不想著超越，就只能永遠跟在別人的屁股后面。

這對于一家企業的技術發展是極其不利的。

陳元慶一直都是要求技術研發項目團隊，即使暫時做不到世界最好，也一定要以最好作為目標。

而在產品設計上面，陳元慶要求的，就是采用成熟合適的技術。

新技術的確很很重要。

但是因為采用不成熟的新技術而造成產品在故障率上面的飆升，消費者只會認為是產品質量問題。

所以采用新技術在一定程度上面來講是一把雙刃劍。

能名利雙收，也能一敗涂地！

這樣的例子可是相當多。

“在摩托車發動機，我們總共生產了210萬臺。向國內的友商供應了95萬臺。”

去年國內摩托車市場銷售量是大幅度的增加，但是對于很多摩托車廠商來講，日子是真的不好過。