像是四缸、六缸發動機都沒有進行研發。

主要的，北辰工業主打的還是日常使用的摩托車。

高端摩托車寶馬的銷售，并不是太怎么好。

反正也沒有怎么的賺到錢。

陳元慶表示了解，讓趙紅霞先出去。

走到窗前，陳元慶看著外面的綠植，小樹長大了不少，移栽過來的樹木也看起來生機勃勃。

“今年的話，差不多能夠上市。”

汽車想要合法的上市銷售，得要有“準生證”才行。

以后民營車企的生產資質，一般都是通過收購其他車企來迂回實現的。

但是現在，卻用不著那么的麻煩。

1988年，中汽聯生產許可證辦公室成立。

在沒有這個辦公室之前，各家企業想要生產汽車、摩托車，直接生產就行。

也沒有汽車生產資質之類的說法。

當然了，能夠生產汽車和摩托車的廠子，那肯定都是國營廠，而且還是得大廠才行。

一般的小廠根本就玩不轉。

小廠能夠生產的時候，只能夠說明一點，進入門檻降低了，技術上是徹底的成熟，到了爛大街的程度。

在這個時候，價格上面也自然就該是降低到一個很夸張的程度。

就像是功能機，當年要數千的，最后就幾十塊錢。

北辰工業早早的就把載貨汽車和微型汽車的生產資質給拿到了。

現在剛是開始搞這些，對審查什么的根本就不嚴格，就單純的根據各地區申報的材料然后直接就通過。

說白了，就是有一個備案。

人家都是在生產了，總是不能夠說不發生產資質，然后讓人家的產品不能夠正規在市場上面進行銷售吧？

這不能啊！

到了以后，才是逐漸的卡得嚴格起來。

不得不說，北辰工業是趕上了好時候，要是再過上幾年時間，光是想要拿到汽車生產資質，都是得要費上老大的勁才行。

不是不給發，而是得要滿足各項申請條件才能給發。

說白了，就是提高準入門檻，別什么阿貓阿狗的都跑來這碗里搶食吃。

另外，汽車行業終究還是資金密集型、技術密集型和人才密集型產業。

并不是一家小企業就能夠玩得轉。

沒錢沒技術還沒人，怎么搞？

一頭扎進來，純屬來當炮灰的。

緩解了一下眼睛之后，陳元慶重新坐到辦公桌前。

從筆筒里面拿出一支鉛筆，陳元慶在紙上開始畫了起來。

他在畫建筑。

陳元慶想要修建一個會所，主要用于他招待一些比較特殊的客人。

一起喝茶聽曲看表演！

古代世家大族的家里面，也是會養樂妓，有貴客臨門的時候，就會來專門進行表演。

像是徐恒太，就專門的養了個歌舞團。

這只是徐恒太單純的藝術愛好，還是有著其他作用，就仁者見仁智者見智了。

反正，徐恒太是做過首富的人。

陳元慶這是準備向人學習上一下。

到時候會所里面，也是搞個歌舞團，給客人跳舞什么的。

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