星座計劃在正式開始之后，就陷入到一些麻煩之后。

首先，天文界對星座計劃的過萬顆衛星很是擔心。

不利于未來的天文觀測。

這一點，必須得要承認，的確是存在的。

甚至，大量衛星在軌，可能會提升地球的亮度。

提升地球亮度？

主要是衛星的反射。

這也是會必然會發生的事情。

還有就是衛星墜入大氣層燃燒，對于地球環境將會有什么影響，現在也是說不清楚。

每天，有百噸的星際物質，包括隕石進入到大氣層。

這衛星燃燒的影響，不那么大吧？

隕石這些，物質都比較的單一。

而衛星上面用了大量鋁。

鋁燃燒生成氧化鋁，而氧化鋁在高溫下又是能夠對臭氧進行分解反應。

太陽的紫外輻射被臭氧層大量吸引，能夠到達地面的是少部分。

如果臭氧被大量的分解……

那么大量的紫外輻射就會到達地面。

少量紫外輻射能殺菌，大量紫外輻射到達地面，所有的生物都受不了。

九霄航天是有擔當的。

所以在衛星上面，開始探索不再是用鋁。

成本雖然是上去了，但保護家園這個事情，人人有責的。

此時，陳元慶腦子里面，想到了另外的事情。

星座衛星網絡需要成立一家專門的公司進行管理。

得要和九霄航天進行一個切割。

九霄航天的目標，是為了探索未知的。

是一家有著崇高理想的公司，是在做著為人類探索宇宙認知邊界的，是很高大上的。

而星座網絡雖然愿景相當好，但必然會是被某些人利用。

以后必然就是會有著相當多的爭議。

所以，讓星座衛星網絡的爭議就局限在自身好了。

陳元慶很快的，就是新成立了一家公司名叫星座網絡。

星座網絡向全球用戶提供互聯網服務。

至于說衛星的研制，依舊是由九霄航天負責。

星座網絡就做一個通信運營商好了。

將九霄航天這邊的事情處理完，陳元慶并沒有急著離開申城。

而是先去了船廠！

翻開歷史，就會發現，我們曾經長期在各領域保持著世界第一的地位。

其中，自然是包括造船。

改開之后，華國的造船業發展是極為迅速的，已經超越了南韓和小日子，成為全球第一大造船國。

也是全球最大的船東國！

達樂貿易是全球知名的大宗商品貿易商，旗下有著一支極其龐大的船隊。

擁有集裝箱船、散貨船、滾裝船、lng船、石油船、化學品船等等。

這里面要重點的說一下滾裝船。

但凡是汽車出口大國，都必須是要擁有滾裝船的，因為這船就是專門用來運汽車到全球各地的。

北辰汽車在海外建廠，但是每年依舊是要出口相當多的汽車到全球各地。

今天是一艘新船下水的日子。

船是達樂貿易的。

用來拉石油的。

準確的來講，是給天合石油拉石油的。

此時，國際原油價格正處于一個低谷期，天合石油自然是趁著難得的好時候購進石油。

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