眾人還沒有完全從震驚中反應過來，陸友的聲音再次響起。

“一場碰撞測試，或許還不足以完全打消大家對新能源汽車，尤其是對一個全新品牌電池安全的顧慮。”

“所以，我們來點更刺激的。”

他打了個響指。

幾名身著印有“未來引力”logo工裝服的技術人員，推著一臺精密的液壓升降臺和一整套專業工具走了上來。

與此同時，剛剛經歷過浩劫的那輛啟源，被自動牽引系統緩緩拖到了舞臺中央，正對著主攝像頭。

“他要干什么？”

“瘋了吧？現場拆車？還是剛撞完的車？”

直播間的彈幕瞬間爆炸了。

？？？我沒聽錯吧？還要搞事？

666，撞完車還不夠，這是要當場解剖啊！

陸友：只要我把車拆得夠快，黑子就沒東西可黑！

陸友平靜地介紹道：“大家知道，電動車的核心，三電系統，重中之重就是電池包。”

“它的安全，直接關系到車內駕乘人員的生命。”

“今天，我們的技術人員，將會在現場，將這臺剛剛經歷過碰撞的啟源的電池包，完整地拆卸下來。”

話音剛落，全場嘩然！

撞過的車，現場拆電池包？！

這簡直是汽車發布會歷史上聞所未聞的瘋狂舉動！

任何車輛在經歷過高速碰撞后，內部結構都可能發生肉眼不可見的形變。

尤其是電池包，內部電芯和線路的穩定性會成為未知數。

技術人員們顯然訓練有素。

在眾目睽睽之下，他們僅僅用了不到十分鐘，就將一整塊包裹著銀色金屬外殼的電池包從車底取了出來。

整個過程行云流水，沒有絲毫拖沓。

那塊電池包的外殼，在經歷了如此劇烈的撞擊后，竟然連一絲明顯的凹陷和劃痕都難以找到。

陸友走到電池包旁邊，輕輕拍了拍它的外殼，發出沉悶而堅實的響聲。

“它采用了ctb（celltobody）技術，電池上蓋與車身地板合二為一，不僅提升了空間利用率，而且它本身就是車身扭轉剛度的一部分，是整車安全結構的關鍵一環。”

“剛才的碰撞測試已經證明，我們的車身結構為它提供了最極致的守護。”

“當然，僅僅是外部防護還不夠。”陸友話鋒一轉。

“接下來，我們將進行下一項測試——電池穿刺。”

“嗡——”

現場的議論聲達到了頂峰。

“穿刺試驗？現場做？他真的瘋了！”

“這可是鋰電池啊！穿刺等于短路，短路必然導致熱失控，熱失控的后果就是……boom！”

“我開始佩服這個姓陸的年輕人了，不管他是不是在作秀，這份膽氣，我這輩子沒見過第二個。”

直播間里，一些懂行的汽車博主已經開始瘋狂打字。

試圖向網友們科普這項測試的危險性。

在舞臺中央，一個帶有透明防爆罩的測試臺被推了上來。

技術人員小心翼翼地將巨大的電池包固定在測試臺上。

隨后，一根直徑8毫米的鋼針在機械臂的控制下，緩緩對準電池包的中心位置。

全場鴉雀無聲，所有人的心都提到了嗓子眼。

攝像機緊緊地鎖定著那根閃著寒光的鋼針。

陸友沒有退到安全距離，他就站在防爆罩旁邊。

“現在，開始穿刺。”

隨著他一聲令下，機械臂驅動著鋼針，穩定而有力地刺向電池包。

“噗嗤！”

一聲輕微的聲音響起。

鋼針毫無阻礙地刺入了電池包內部。

一秒，兩秒，十秒……

預想中的濃煙沒有出現。

預想中的火花沒有出現。

預告中的爆炸更是不見蹤影。

什么都沒有發生。

電池包靜靜地躺在那里。

測試臺旁邊的熱成像儀顯示屏上，被穿刺點位的溫度僅僅是略微升高。

從正常的25攝氏度上升到了45攝氏度左右，隨后便迅速回落。