“陳先生，陳先生…”

陳澈在一聲聲清甜的呼喚聲中慢慢睜開眼睛，視線逐漸由模糊變得清晰。

看見自己面前近在咫尺的臉，盡管那張臉十分漂亮，瓜子臉、雙眼皮、薄薄的櫻桃唇涂抹著十分得體的紅色，看起來宛如人間絕色，又兼得絲絲香氣撲鼻令人心馳神往、如癡如醉。

可陳澈還是被嚇了一跳，下意識偏頭往旁邊躲了躲，隨即反應過來是朱嘉慧后他不禁皺起眉頭，語氣平淡道：

“已經到了嗎？”

朱嘉慧見到他躲的舉動，眼底閃過一抹失落，直起腰輕輕微笑道：

“是的陳先生，我們還有15分鐘就可以降落在鵬城寶安國際機場。”

陳澈捏了捏鼻梁舒緩神經，也是為了緩解氣氛，語氣放緩隨口道：

“很好，你去外面等待吧。”

朱嘉慧捏著雙手問道：

“好的陳先生，飛機正式降落前我再提醒您可以嗎？”

隨著陳澈點頭，他朱嘉慧離開尾艙后直接從柜子里拿出自己的皮鞋，抓起旁邊的西裝外套便放在胳膊上走了出去。

這架灣流g650er是備用機，所以這架飛機上除了主機長以外，都不是固定的機組人員，屬于是航空公司。

公務機的空姐一般都是機主自己招聘團隊，從機長到空姐。

然而這架飛機秦雅南用的不多，大多數是對方接送客人、朋友用的。

那架龐巴迪環球有固定機組人員，不飛的時候待命，而這架灣流則不是，一直是選擇和大恒航空公司進行合作。

換句話說，下次再坐這架飛機時，機長還是那個機長，但陳澈可能就見不到朱嘉慧她們了，大概會換人服務。

尤其是陳澈大多需求是國內飛，不飛港澳甚至國際，完全不需要和香江的航司合作，在如今國內航司也很優秀。

朱嘉慧她們就是香江大恒航空公司公務機組的空姐，艾婧婧簽了一個月，拿兩個空姐舉例，底薪是10000港元。

而除了底薪以外，每次飛行1小時是2000港元，類似于加班費。

很奇怪吧，明明是有底薪的，可等她們干活的時候還要給加班費，但航空行業就是這么怪，底薪只是待命費。

畢竟既然簽約，那就不能離開飛機太遠，需要保障出飛行任務很快就到，10000港元差不多就是自由損失費。

私人飛機機主很多行程都是提前有規劃的，但仍然存在緊急通知。

多大臉啊，讓機主等空姐。

所以空姐很多時候都不自由，尤其是服務尊貴的客人時。

很多人覺得空姐這個行業亂，其實很大一部分原因都和個人有關系，跟行業沒關系，而且還有一些非這個行業的人為了制服誘惑冒充空姐怎么怎么樣。

就像有些空姐，她不是做了空姐才學會約，她是當學生時就會掙外快，而空姐的花邊新聞人們也更喜聞樂見。

其實無論是什么行業，只要長得漂亮就沒有不亂的。

總有一部分人敢突破自己。

就拿朱嘉慧來說，

陳澈明顯能感覺對方在暗示。

不過也對，她人長的漂亮、性格又溫順乖巧，身材也十分妖嬈，更重要的是可以近距離服務機主，能不多想嘛。

尤其從她的角度考慮。

華夏（含港澳臺），這些年公務機的數量倍增，別看國內幾億人沒有坐過飛機，可公務機的市場還是不錯的。

而朱嘉慧遇到的客戶，要么是公司高管包機、要么是家庭旅游包機。

陳澈是她遇見的第一個優質單男。

也不是其他單男例如富二代不坐公務機，而是遇見的幾率很小。

真正有錢的富二代，人家有自己的私人飛機自己的私人空姐，沒有必要體驗外面的，而普通富二代很少坐公務機。

為什么很少。

是因為公務機沒有性價比。

換句話說就是坐不起。

用灣流g550拿滬海到鵬城舉例，就飛這么一次需要20萬左右。

而民航航班，不考慮托運的情況下公務艙也就三千塊錢左右，再花幾千塊錢或者本身就是機場要客，服務和私人飛機就差不多，可價格上卻差了十幾倍。

公務機更適合商務出行，或者家庭為了隱私和方便更加適合，類似于團購吧，十多個人坐一架飛機才劃算。

普通富二代不缺錢，但也不是冤大頭，沒點特殊情況真不帶這么揮霍的。

陳澈第一次坐公務機，是2017年燕京直飛香江，當時經郭景林慫恿選擇過fbo，但情況比較特殊。

網約車拼車很常見了。

其實公務機也可以拼。

陳澈第一次坐公務機就是拼機，和其他拼單的旅客一起享受公務機。