從車庫入口走下去，是完整的車庫。

除了承重柱，里面空蕩蕩的，但是建設標準上搞的不錯，地面平整、墻面光滑，就連承重柱都刷了漆。

地面上也涂了漆，免得水泥地面灰塵太大，這種規格在香島很多地下車庫有過成熟的經驗了，陳江生讓人做成這樣算是挺好了。

“那個最大的圓形柱子是原來這院子的水井，我讓人給包起來了，井口在地面上，還可以使用。

這層也裝了兩臺水泵，用來消防，整個三口水井基本都是這樣處理的。”

“行，考慮的很全面。”

車庫里能停下大概三十多輛車的樣子，但不是整個地下工程的全貌。

目前地下室的燈光布置的不多，不像什么商場地下室一樣，但預留的燈光位置也不少，隔一段就由一處地面采光，即便不浪費電力，白天的時候也可以看的清楚。

往北，穿過一道不窄的光禿禿的門，應該就是這邊西院的二進的位置了，依然是空蕩蕩的，承重柱的布局就不是那么密集了，但明顯粗大了些，看來施工的也會按圖紙確認在地面建筑的部分多增加承重。

其實地下和地面之間并不是只有一層薄薄的澆筑層，而是還有一層墊土，隔熱保溫的效果還是非常不錯的，只是在地面建筑的地基部分又得貼到澆筑層上來做地基柱。

到最后的西院后罩樓的地下位置，是一間封閉性很不錯的房間，這里才是整個三個院子的動力來源。

兩臺柴油發電機，其中一臺正在工作，為目前的院子提供電力。

京城的供電目前不是很穩定，新宅需要用電的地方多如牛毛，空調、電視、冰箱、冰柜、熱水器甚至照明用電都不少，指望著全由市政電力，燒壞了東西倒是好說，無法使用才是最頭疼的。

房間里光是通風管都布置了好幾路，直達地面以上，甚至可能在后罩樓的什么位置把地下的熱量拋散到了空中。

電路整齊的分布著，從這里散往院子的每個角落，即便是全京城停電了，家里也能保證燈光不熄。

反正沒有啥正經鄰居，也沒啥影響。

關上門，發電機的聲音被隔絕起來，外面基本聽不到什么聲音，看來隔音和防震做的也不錯。

穿到中院的地下，這里面的布局就顯得細致多了，各種功能性的房間雖然不全都有門，但動線上設計的就很巧妙了。

活動室、影音室、收藏間、甚至還有錄音間、樂器室，墻面上掛好了洞洞板，說話都沒回聲。

就算是在里面打鼓敲鑼也對地面上沒有任何影響。

就差往里面填充用品了。

“袁女士說這個地方她最喜歡，讓您裝好了之后可以請她過來沒事譜譜曲，省得打擾到鄰居。”

好嘛，這兩口子也是太熟悉了，都不拿自己當外人。

穿到了東院的地下，這邊地下室的面積就小了很多，只有另外兩個院子的一半，目前也沒做多少隔間，顯得有些空蕩。

靠南的位置主要有魚池，占用了部分的面積，這邊用來連通東院上面，用作日常的存儲還是足夠用的。

步梯上去就是東院的三進，后罩樓和前面二層之間的空地上，硬化的部分只有四周，中間是鋪好小徑的畦，土都是翻好的，就那么晾著。