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      第1049 章 以村為例

      現在,我們村兒仍然是全縣經濟水平最好的村,家家幾乎有自行車,無論是出行還是消費能力都首屈一指。

      但他們仍然買不到電視機,冰箱,因為那些商品需要票,一個縣城的供銷社里也根本沒有那么多的商品。”

      老人一邊翻看著李劍的報告一邊仔細的聽著,點了點頭,示意繼續說。

      “我認為,拋開正直因素和地緣等因素,一切問題都是經濟問題,發展經濟是第一要務。”

      老人看了李劍一眼,又點了點頭。

      李劍遞過去另外一份報告。

      “先說下大一點的層面吧,有了比較對象,數據就最能體現自身的不足了。

      從gdp總量來看,目前丑國的規模是2.35萬億刀,小日子是1.01萬億刀,而我們,我通過一些資料估算了一下,如果按美刀來計算的話,大概應該在1500億到2500億之間,因為沒有詳實的數據,也只能估算。

      而人均gdp,三家分別是大概100刀或155刀、10565刀和8820刀。

      從國際排名上來看,丑國、小日子在規模上越過了萬億,加起來占全世界的38%左右,而我們按最低的數據指標來看,大概占比是1.7%左右。

      從gdp這項來看,我們當然是落后的,而且落后的不是一點點,而且我們是以九億人口的規模達到的這個數據。”

      緩了一下,繼續說道。

      “我們目前的一二三產業的規模分別大概是30%、48%、22%,而丑國是3%、34%、63%,小日子那邊的數據是4%、42%和54%。

      在經濟結構上,我們和他們最大的不同是過度依賴第一產業,同時也說明我們的第一產業生產要素水平更低,第二產業的數值雖然可觀,但是我們連內需都無法完全滿足,貿易上常年逆差。

      而第三產業的占比過低,證明社會經濟活躍度低,區域之間的經濟活動一般還局限在計劃調撥和有限的交流層面。

      我走過渝、西域、草原、京、滇等地,也做過一些田野調查,在經濟生活層面,人們幾乎完全依賴本地的資源,交通上除了鐵路沿線可以帶來異地的商品外,其他偏遠一點的地方很多人都不知道百里、千里之外的風土人情。

      而在京城的春節時,來自南方的甘蔗、香蕉、桔子被爭相采購,證明人們對于本地以外的商品在一定程度上需求還是蠻大的。

      同樣的,在渝時,我見過有些地方因為交通條件差,一些水果都是自然成熟,然后落地無人問津。

      問過老鄉才得知,吃也吃不了多少,主要是運出去太難,也只好吃多少摘多少了。

      要是這些水果通過方便的交通條件運出去,當然也能換點錢來改善生活,甚至買來糧、肉或者其他生產工具。

      所以,如果第三產業如果要提升的話,在一定程度上來說,解決交通問題也尤為關鍵。”_c

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