就像倆毛都打成一戰了，東西伯利亞的部隊愣是一動不動一個道理。

也像是瓦良格過個海峽就遭到百般阻撓同樣的道理，反正就是既怕兄弟苦，又怕兄弟開路虎。

等到賀強他們晚上回來，把巴克萊的賬戶交到李劍手里，支付的事情算是完成了一半。

第二天，李劍獨自去往了瑞士。

四十臺發動機價值4000萬鎊，技術資料轉讓費用2600萬鎊，這部分讓瑞銀轉入香港匯豐的賬號里。

航電系統的技術轉讓費用是3300萬鎊，這部分轉入巴克萊的賬戶里。

李劍總共往兩個賬號轉入了一億鎊，完事之后再飛回倫敦。

賀強這邊到賬之后，也沒捂熱乎，除了發動機的尾款，其余的都悉數轉入了別人的口袋里。

所有的資料加起來有兩噸多，現在也沒個硬盤啥的，都是紙的，裝入飛機之后，使館的丁參也是松了口氣。

“我這邊的使命就完成了，剩下的就交給你們了，一切小心！”

李劍感謝了一番之后，登機走人。

交代機組，在巴勒莫機場加滿油之后直飛迪拜機場再次加油。

這時候中東三大機場里也就迪拜機場是新落成的，阿布扎比和多哈哈馬德兩個設施相對落后了些。

而迪拜機場改造前是沙土跑道，絲毫沒有幾十年后那么豪。

再次起飛之后，滿油狀態的飛機直飛落迦島再次經停。

到了自己的地盤之后事情就簡單多了，讓人把裝資料的箱子全都卸下來，姜峰這邊的人手這些年增加了不少，宋海平也接到了李劍的電話，帶著陸建國他們一組人等候多時了。

甚至他們還有時間舞弄了全套的丑式裝備。

對著宋海平和陸建國他們說道，

“裝船，直接送到羊城，我讓咱們的船護送你們到西沙，后續聯系的事情就交給陸建國你們幾個了！”

這船又不是糧食之類的無關緊要的東西，根本就不能過巴士海峽，要把風險降到最低。

最主要的，是李劍真的花了錢的，不能出任何事。

整個南海，那都算是自己的地盤，不走東海安全系數直接上升好幾個檔次。

陸建國他們上船之后也覺得舒服多了，就這么幾天，秦羽手下的人、宋海平手下的，再加上姜峰手下的，到哪都要被請教，雖然這些人年齡上都偏大了些，可要多陰損有多陰損，短短幾日好像過了很多年一樣。

李劍把賀強丟在了機場，匆匆見了師父師丈一面之后才再次折返回來。

飛抵香島之后就不管了，折騰了這么久，錢也付了，東西也運回來了，李劍覺得窩在家里事情會少很多。

這么操作下來，香島這邊不用再折騰，讓人看著東西是從自己的飛機里運走的，雖然香島這邊不會有什么阻礙，但是這邊七七八八的眼線都不少，還是讓他們去猜事情到底成沒成更好些。

另外，花了這么多錢，總覺得空落落的，要不然找個風和日麗的日子去阿三那找補一下？_c