時間到了下午四點，“向陽紅10”號船已經與恐怖的風暴戰斗了快二十個小時。

駕駛室里的船員們都已經出現了“體力不支”的情況，但玻璃窗外的狂風依然沒有一絲減弱，就像一堵墻般擠壓著船體，試圖將其推掇到波浪的深淵。

船身左右搖擺的角度早就超過了30°的警戒線，每一次巨浪的沖擊都會在艙室里引發“地震”，把桌椅設備和生活用品弄得七零八落。

如果這種情況再繼續下去，可能幾分鐘，甚至幾秒鐘后，大船就會徹底傾覆，然后被自身數千噸的重量拖進海底。

“右進二——，左退——，左滿舵——！”

千鈞一發之際，張向晚終于做出了抉擇，一聲石破天驚的指令響徹整個駕駛室。

此時此刻一套完整的戰斗方案已經在他的腦海中形成，這位和大海廝殺了一輩子的“老船長”要開始反擊了。

兩臺主機的轉速瞬間就被提到了最大，澎湃的動力驅使著“向陽紅10”號船如利劍般直插面前的海浪。

“砰！砰！砰！”

風暴似乎也發現了張向晚的意圖，它開始調動更多的浪濤形成包圍圈，一股不按常理出牌的暗流從后方發動了偷襲，竟是剎那間將船尾整個托出了水面。

山崩地裂般的巨響從輪機艙發出，隨后全船的隊員們都感覺到了類似失重的感覺，但很快又被重重地摔倒在地。

螺旋槳裸露在空中，瘋狂旋轉下發出刺耳的噪音，船頭朝下埋入深黑色的大海，遲遲無法掙脫。

“打空車了！”

“船舵失靈了，無法控制航向！”

“輪機艙報告，主機超負荷，正在重啟！”

一條條壞消息從四面八方傳來，但張向晚卻像完全沒有聽見一樣，他矗立在駕駛臺前，宛若能夠平息任何狂風巨浪的定海神針。

“右四——，左退——，左——！”

船身緩緩向左，輪機艙里的船員們則在張向晚的命令下用幾十雙手合力校正船位。

他們都穿著單衣和短褲，但還是被汗水打濕了全身，外面是冰天雪地的南極，艙室內的溫度卻直逼60。

“向陽紅10”號船被這左右不同的動力所驅使，艱難地從浪涌的圍攻中掙脫出來，它喘息著壓在巨浪身上，從浪濤中鉆出船頭，又把翹起的船尾埋入水中。

“報告航向……”

駕駛室里爆發出一陣歡呼，但張向晚卻依然保持著平靜，因為他知道戰斗還遠遠沒有結束。

“航向345度……”

得到信息的張向晚的雙眼突然爆發出一道精光，他終于等到了那個發動總攻的契機。

“右車進二——，左車停——，左滿舵——！”

這時的風向是310度，只要船首與風向保持一定角度順風而行，不但能節約大船的動力輸出，同時還能最大程度避免與海浪正面抗衡。

這是能夠戰勝風暴的最佳方案，也是“向陽紅10”號船的唯一機會。

駕駛室里來到了決戰時刻，而在船尾也有一群隊員正在以命相搏。

“楊明，再檢查一遍安全繩，待會聽我指揮，不要胡來。”

汪海洋是“向陽紅10”號船的政委，剛才他在船尾巡邏警戒的時候發現了一處重大安全隱患，后甲板上的纜繩被海浪攪成了一團亂麻，一端在船上，另一端則是從船舷深入海中。

沉重的繩子互相糾纏，就像“船錨”般不斷拉扯著船體，如果遇到極端情況，很容易成為壓死“向陽紅10”號船的最后一根稻草。

在緊急上報后，王海洋得到了不惜一切代價回收纜繩的命令，來不及組織人員，他只能就近“拉壯丁”，遇到誰就讓誰加入隊伍。