2006年1月1日，貴州省北部，寒意尚未完全褪去，但川黔交界處的地方卻是一片熱鬧喜慶的景象。

巨大的紅色拱門矗立在新建成的川黔高速省界交界處，上面懸掛著橫幅：“熱烈慶祝川黔高速全線貫通暨西南出海通道完全建成！”

主席臺上，陸家貴身穿深色西裝，盡管深處寒冬，仍然精神奕奕。

和他一起站在主席臺上參加剪彩儀式的還有貴州省巡撫張正誠、四川省劉巡撫、交通部王部長，以及云南、重慶等西南各省和中央部委的領導。

臺下，記者長槍短炮，記錄著這一歷史性時刻。

“我宣布，川黔高速，正式通車！”交通部王部長聲音洪亮，伴隨著他和陸家貴、張正誠等人剪斷紅綢，早已等候在路口的數十輛四川牌照貨車同時鳴笛通過省界，進入貴州省，象征著這條連接內陸與出海口的交通大動脈正式投入運營。

“西南出海新通道的完全建成，不僅僅是幾個省省會之間的連接，”接受記者采訪時，陸家貴對著話筒道，“它意味著，來自四川、重慶、云南、湖南、湖北的貨物，都可以通過貴州這個中轉樞紐，以更快的速度、更低的成本，運抵廣西防城港或者廣東的珠三角港口，裝船出海。這將極大降低整個西部地區的物流成本，提升產業競爭力。”

有記者問道：“陸主席，陸氏集團在西南交通網絡的投資已達數千億元（人民幣），短期內似乎很難盈利，您如何看待這筆巨額投資的回報率？”

陸家貴微微一笑，道：“這個問題問得很尖銳，這些基礎設施投資看起來回報很緩慢，甚至有可能虧錢，但我看的是未來二三十年。”

“我們拿到了這些高速公路二十五年至三十年的收費權限，你看看現在國內經濟的增長速度，加入wto后貨車、私家車增長的速度，看看物流行業的爆發式增長。”

“我相信，不出十年，這些現在看似公益的項目，會成為陸氏集團穩定而優質的現金流來源。”

“這不僅是報效家鄉，也是一筆基于我對國內未來經濟發展樂觀預期、符合商業邏輯的長期投資。”

臺下不少財經記者紛紛點頭，不少人也相信陸家貴對華國經濟的判斷。沒別的，因為陸家貴是世界首富，他的話在許多人眼里就是金科玉律。

隨后，陸家貴話鋒一轉，透露了更宏大的計劃：“西南出海通道建成不是終點，陸氏集團已與國家發改委初步溝通，將結合西部大開發戰略，在西部省份再選擇性地投資建設幾條交通大動脈，具體規劃還在論證中。我們希望，能一定程度上減輕國家財政壓力，同時也為陸氏未來的發展，打下更堅實的基礎。”

這番話通過媒體傳播出去，再次引發了商界和政界的震動。

陸家貴對華國經濟的樂觀預期，西南出海新通道建成后的物流成本降低，貴州的市市通高速建成，以及正在建設中的縣縣通高速等等，都有各種機會在等待著各行各業的人。

如果能抓住其中一兩項機會，普通人未必不能實現財富自由。