第260章tv（下）

“底層甲板的左右兩側，各有一個可以通往主甲板的通道。右邊的是傳統的樓梯，而左邊的是升降裝置。如果您有行李，或者不方便行走的賓客，都可以等待這邊的升降梯……斯利廷船長，可以操作一下，給韓先生看看嗎？”

“弗朗索瓦，有勞你。”

“大概就是這樣的機制……”克里斯-卡拉漢指著下降速度有些緩慢，但是非常穩定，鋼筋為底，實木鋪面的升降梯，“最多大概可以坐五六個人的樣子，如果只放東西，那么18位賓客的行李可以單次運輸完畢。”

“這就是您從目的地游玩歸來，返回船上的主要動線。但為了給您提供一個詳盡的導覽，我們等會兒回去的時候再使用它們，現在，我們要進入的是……中間這道門。”

伴隨著克里斯-卡拉漢的解說，大副拉里-阿爾布雷希特取下腰間的對講機，低聲用德語說了一句什么，數秒之后，底層甲板中間那道鑲嵌著tv號金色浮凸紋章的大門發出一聲清脆的解扣聲響，隨即緩緩開啟。

“不管您離開甲板是去垂釣、游泳，還是單純到碼頭海灘邊走走，都極有可能被海水浸濕，或者沾上一些不想帶到游艇上來的灰塵。因此，在這里，我們專門設計了一個更衣室。左側是三個淋浴間，一個衛生間，右側則是更衣區域，您和賓客帶來的泳衣，或者其他需要出行使用的裝備，都會在經過清洗烘干之后放置在這里，即取即用，非常方便。”

“換好衣服之后，打開門，我們進入了另外一間――我將它叫做玩具室的地方。”

克里斯-卡拉漢先走進第二個房間，隨后站到一側，拉住門把手，向韓易做了一個請進的手勢。

“這里就是我們剛剛說的，存放tenders的地方。左側一個，右側一個，一共可以放兩個10米長的tenders。而我們乘坐的那兩艘，只有9.4米……然后，除了兩個tenders之外，這間玩具室還可以放下兩艘摩托艇、兩艘海洋皮劃艇。就像您現在所看到的那樣，它們被放置在推車上，用纜繩跟地板連接固定，風浪再大也不會移位。”

“那么，讓我們到主甲板層去，一起享用一杯坎帕尼亞濃縮咖啡，如何？”克里斯-卡拉漢適時接管話題，讓游覽繼續無縫銜接下去。

“c'estàcouperlesouffle。”

“玩具室再往前走，跨過第二道門，我們就來到了這艘游艇從功能性上來說，最重要的部分――輪機室。斯利廷船長，可以請您為韓先生介紹一下tv號的輪機室，和一些關鍵的技術參數嗎？”

身高起碼有六英尺的克里斯-科特在韓易的預料之中，但身材嬌小的薩曼莎-史密斯卻讓他有些意外。輪機室的工作很辛苦，比船艙其他區域高得多的溫度暫且不論，輪機員的工作時間也很長，并且出于安全原因，通常不被允許離開船只，除非本輪航行結束，維護和檢修工作也告一段落，才能上岸休息。

克里斯-卡拉漢繼續介紹道。

因為，展現在他們面前的，是整個赫拉克勒斯港乃至摩納哥親王國黃金地帶的全景。從近處桅桿林立的繁華港口，到遠端山脊間點綴著白色矮墻的豪宅群落。從1191年便落成于此，曾經作為熱那亞海防堡壘的摩納哥親王宮，到矗立在摩納哥國家博物館前，1980年代以來親王國境內的第一棟高層建筑奧德翁塔。過去與現在，奢華與典雅，繁忙和閑適，都被框進了這幅湛藍底色的油畫里。

“如果度假的時候我還需要工作……那說明一開始這艘游艇就不屬于我。”韓易聳聳肩，打趣道。

“像薩曼莎和克里斯這樣的值班工程師，每天都有一個冗長的檢測清單，要挨個核對打鉤。”

“為了讓您欣賞風景的時候更加舒適，我們在這里為您和您的賓客配備了兩個木制的單人沙發，一個木制的長沙發，一排可以容納十個人同時就座的真皮沙發，還有沙發后面……那片我不知道該用什么語去形容的區域，我愿意將它稱之為――軟墊天堂。”

“我們的輪機長魯艾里德……讓我看看……”斯利廷船長打開左側機控室工作臺的房門，往里瞅了一眼，“不在這里，應該是在負一層做檢修，或者在吃午飯。輪機長是個工作狂，每天中午都會幫他的助理工程師們代班，等他們都用完午餐，他再去船員餐廳。”

“下午好，斯利廷船長……韓先生。”坐在電腦前的兩名船員迅速起身，向船上的最高長官和來訪的貴客，行了一個水手禮。

“韓先生，我們現在所在的地方，是輪機室的ewr――機房值班室。根據tv號的手冊規定，這里必須隨時有兩名擁有erwr證書的船員待命，保證在海上航行的時候，引擎出現任何突發情況，都能得到及時處置。現在正在值班的兩名船員，薩曼莎-史密斯，來自新西蘭。克里斯-科特，來自澳大利亞。我們tv號親密無間的大洋洲組合。”

“這還是我們選擇圓桌設計的情況。”凱文-卡拉漢補充道，“如果把這兩張圓桌撤走，改成長桌進餐的形式，這里總共能放下22個餐位。”

“進電梯之后，‘0’代表著底層甲板，歐洲這邊的用法我到現在也不習慣……底層和負一層共用一個電梯大堂，在負一層用餐完畢的船員，或者把清洗干凈的衣服抱到更衣室里的乘務員，需要走半截樓梯，才能搭乘電梯。”

“你們是怎么留住這個珍寶的？”韓易很欣賞這種克服少數族群所帶來的天然障礙，在某個領域憑借超凡技藝獲得尊敬和認可的能人。

<divclass="contentadv">“我也不知道。”斯利廷船長看向薩曼莎，“我們是怎么留住你的？”

“而您的主人房，需要折返回大堂，乘坐電梯才能抵達。讓我來為您演示一下……”

“小一些的游艇，乘務員一般是兩到三個。大型游艇則會雇傭四到五個。而在tv號上，我們有足足六位乘務員，二十四小時不斷為您提供皇室標準的服務。她們無處不在，又無處可尋。什么意思呢？比如這間餐廳，表面上您看不到任何準備的痕跡，這是因為房間右上角有個暗門，一按開，就是一間米其林星級餐廳級別的服務操作間。就連大堂，我們都分了兩個部分。請跟我往這邊來，韓先生。”

“tv號使用的，是卡特彼勒的3516dita。發動機功率2717馬力，總功率5434馬力。在這兩個大心臟的帶動下，tv號光是巡航速度就能達到17節。”

“不僅如此，在雙床房對面，我們還特意開辟出了一片娛樂空間。這里可以作為孩子們的游樂室，也可以作為隨船的私人影院使用。您可以看到，雖然目前阿茲卡拉加-讓先生選擇了后者，但是布局很靈活，沒有什么永久性不可拆除的設施，到手之后，您哪怕想把這里改造成辦公室，也是分分鐘的事情，不需要花費額外的成本。”

說到這里，斯利廷船長揚起手臂，指向機房值班室透明玻璃外的主輪機室。

“面向艦首的方向，右邊這道門通往靜區大堂。在這個大堂里，會有一間盥洗室，一部聯通游艇上下的電梯，和一位隨時待命的服務人員，帶您通往四間放置著大床的vip套房，和一間供兒童使用的雙床房。每一間房，比如這一間，一號套房，都有兩個洗手池，一個淋浴間，一個浴缸，還有單獨的更衣室。對寬闊空間感的營造，比歐洲大陸許多五星級酒店來得更加出色。”

在以享樂為主要目的的豪華游艇上，輪機員是最遭罪的一群人。

似乎是為了更有儀式感一些，也似乎是為了在團隊面前時刻保持威嚴，剛走進輪機室，塞巴斯蒂安-亞歷山大-斯利廷便扣上了一直攥在手里的船長帽。

“輪機室往后走，一直延伸到船艙最底部的貯藏空間，還有大大小小十二個儲水罐和儲油罐。可以儲存24.6萬加侖的柴油，3.82萬加侖的水，也就是說，在加滿油的情況下，tv號可以連續在海上航行一個月時間。當然，除非您決定橫跨大西洋，否則沒有什么航行會花費超過兩周的時間。”