此刻，這名連續呼叫航班的塔臺管制員處于懵逼狀態，經過短暫愣神，然后瞬間反應，心中一沉，趕緊向周海說道：“你好，解放軍同志，我是石城機場塔臺，請立即報告飛機狀態，能否成功降落機場。”

航班遭遇鳥撞事故？

兩名飛行員昏迷？

現役空軍飛行員？

老天爺，這是飛機失事的節奏！

現在，必須立刻獲悉飛機的具體情況，以此展開應對。

除了呼叫周海之外，管制員立刻按下緊急紅色按鈕，執行標準應急流程。

“你好，石城塔臺，飛機高度89oo米，航每小時82o公里，燃油剩余量68%，目前應該處于自動駕駛狀態，駕駛艙正前方由于撞擊而產生一個破洞，直徑約一米左右，飛機在之前似乎進行過大角度俯沖下降，機體結構應該受到影響。”

周海坐在沾染灰褐色羽毛和鮮血的柔軟座椅之上，目光觀察略有破損的駕駛艙航電設備，將相應讀數盡數報告給石城塔臺，聲音平穩而有力：

“駕駛艙航電設備在撞擊中受損，有一些設備無法使用，我暫時不知道能否成功降落，距離目的地還有多遠？對了，你需要給我找個波音777-2oo型號飛行員，我只飛過初教六，還沒有接觸過電傳操控。”

沉默。

無線電通信頻道內，再次陷入死一般的沉默。

“通知上級，以最快度通知上級，快點！啟動一級應急預案，聯系消防車和救護車，還有，去找南航cz89541的機組成員，讓他們以最快度過來！”一秒不到，頻道內傳出管制員心急如焚的咆哮聲。

嚴重！

前所未有的嚴重！

當周海一一詳細透露飛機具體狀態之后，石城機場管制員終于明白整件事有多么嚴重。

駕駛艙出現直徑一米的破洞，機載航電設備受損，并且保持89oo米的高度和每小時82o公里的航，這一系列短暫而簡潔的語文字，揭露一個殘酷

事實――

搭載三百二十六名乘客和機組人員的航班，危在旦夕，正處于生死存亡之際，若是稍有不慎，一場堪稱災難性的空難就將上演。

而且，最重要的情況，那就是這名掌控飛機的解放軍現役飛行員，只飛過最原始的初教六。

初教六這種老掉牙的落后飛機，螺旋槳，機械操控，簡陋到不行的座艙飛行儀表，僅僅是民航學校和空軍航校給飛行學員使用的，用于初級飛行階段。

型號為波音777-2oo的雙中遠程客機是什么？

采用電傳操控，先進航電設備，裝備兩臺大推力高涵道比渦扇引擎，空重就高達一百多噸，滿載更是能達到二百四十七噸的恐怖數字，渾身上下凝聚各種各樣的先進航空技術。

說實話，石城機場塔臺的管制員，幾乎都快瘋了。