“給臨江縣書記開車的司機，自己有十幾個挖機，承攬縣里的不少工程，一年下來少說幾百萬。還有秦河市書記的司機，人家把全市的綠化工程給統了，少說也賺了上千萬。遠的不說，我聽說江縣長的司機，販煤抽成，自己還有好幾輛拉煤車，簡直是躺著賺錢，據說在省城還買了兩套房。”

“反觀我，要啥沒啥，就靠可憐的工資生活，還不如局長的司機。我和老板提了，你知道人家說什么，只要他在金安一天，決不允許我參與插手任何工程。還不讓我和各單位一把手套近乎，簡直不讓我活了。”

司機，是領導最親密的人。好多事秘書不一定知道，司機基本掌握。用不恰當的比喻，司機好比家奴，秘書如同外臣，其中關系可想而知。司機更貼近領導生活，辦一些不愿外人知道的秘密私事。

不少司機是領導利益輸送的重要渠道，要往后備箱里塞東西，在領導的授意下，司機作為經辦人順理成章一次又一次完成權錢交易。一些聰明的下屬，在給領導送東西時給司機也備一份，雖然起不了多大作用，但壞你事絕對綽綽有余。

還有的司機打著領導旗號大張旗鼓攬工程、搞項目、售物資，膽大的還參與人事調動提拔，更有甚至明目張膽伸手要。作為領導的身邊人，大多數人敢怒不敢，誰也猜不透到底是不是領導的意思。

司機在下面搞小動作，領導又不是不知情，大多睜一只眼閉一只眼，只要不要做得太過分，假裝看不見。畢竟，司機掌握領導太多小秘密。

在以往典型案例中，司機是攻克領導違法亂紀的重要突破口。他們沒有黨紀國法約束，又顧及自己的小利益，出賣領導比誰都積極。還有的因為利益問題，和領導反目成仇，最后落了個兩敗俱傷。相比他的蠅頭小利，領導的損傷是致命的。