至于國產的傳統4s店，雖然上牌費沒那么高，也是一個個跟風模仿，或多或少都要加點，成了司空見慣的事情。

就算你把上牌費砍下來了，沒一會金融服務費或者雜七雜八的費用又加上去了。

總的來說，很令人厭煩。

一個小時后。

在銷售人員熱情的目送下，徐東走出這家星辰汽車直營體驗店的大門。

手里多了一張百元購物卡。

一個車鑰匙。

還有一袋檔案文件，加上臨牌和綠本。

加上保險和上牌費，總計花費了52100。

坐到車里，看著眼前徹底屬于自己的這臺“星辰i”，內心涌出一種濃濃的滿足感。

但很快，又有點空虛起來。

“嘶……今天是不是弄得有點太猴急了？”

“算了，提都提了。”

……

……

魔都車展如期推行，過去三天時間，各大車企都如往常一樣，在眾多媒體與路人眼前亮相。

如果沒有意外的話，這將是一場成功的常規商業車展。

不過，正是因為現場出現了一點“意外小插曲”，使得這場原本常規的商業車展，似乎變得更加成功了。

在之后兩天的門票，竟然連番暴漲。

因為“星辰汽車”這個顯眼包，反應最快的，是國產品牌。

僅在第二天第三天的時間，就緊急增加了免費贈送飲料的環節，沒有冰淇淋，也搞來了一些甜品，讓路人紛紛點贊，吸引來不少人流。

反觀一些進口與合資的大品牌，就顯得有些被動了。

一個個金牌銷售團隊站在現場。

跟個人機似的。

沒辦法。

大公司流程慢是這樣的。

等高層討論完再下發命令，車展都要結束了。

還有的國產車企，更是臨時外聘了一批車模，效仿同行成功經驗。

但總的來說，人流量最大的展臺，依然t3展廳這邊的星辰汽車區域。

第二三天涌入買票的看熱鬧人群，都知道這邊出了個顯眼包，哪怕抱著好奇的心態，也要來看看，湊湊熱鬧。

還有一個主觀原因，那就是星辰汽車的車模，綜合質量是最頂的。

因為提前篩選過，加上態度熱情，車模還會親自帶領游客介紹車子，被評為了此次“魔都車展必吃榜1”。

視頻被傳到了網上，點擊率瘋漲。

“不兒……大家嘴都這么嚴？以前怎么不說魔都車展這么好玩？”

“現在車展都發展到這種地步了嗎？車模親自帶著看車了，還穿黑絲，看了這視頻真讓我在家里急得團團轉！！”

“我他媽真求你們了，下次有這種活動，能不能帶帶我？”

“求也得排隊，現場那人流都排得老長了！”

“報警了，上次蓉城車展怎么沒這服務？買瓶水還是我自己掏的錢！！”

“主辦方臉要笑裂了，門票起碼比以前多賣了一倍。”

“這家叫星辰的初創車企掌握了流量密碼，老總也是性情中人啊。”

……

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