您可以看側面這里，銘牌上有整車的數據標號，都是通過國家工信部檢驗。

我們星辰i的整車質量是875kg，像同級的新能源車，要實現120k這個續航，往往要達到900kg以上，譬如奇瑞eq、整車質量就在1000kg，比亞迪f0這樣的小型汽油車，質量也都超過1000kg。

原因是我們的電池包能量密度更高，電池包的體積更小，所以重量才更小。

……

而且，我們的自研v2電機功率，能達到30kw以上，所以最高時速能抵達110kh，而同級的新能源入門車，電機功率往往只有20kw左右，最高時速只有100kh。

雖然車身質量比同行更輕，可在高速行駛上，我們通過更優秀的底盤和車身風阻設計，使得行駛穩定性大大的增加了。

車身的防撞梁，a柱部分，我們做了加強設計，您看這邊的展廳圖片，同行的a柱普遍是沒有高強度鋼設計的，而我們星辰i的a柱，足足添加了8的硼鋼成分，這使得我們的a柱硬度，比同級別車型高出了23……

還有直流快充功能，以及一個交流慢充口，讓您在任何的充電樁都能便捷補能，一個小時就能充滿電量。

這個功能，市面上只有七八萬塊以上的新能源車，才會搭載，我們內部下了很大的決心。”

……

一段篇幅挺長的詳細講解，涉及到方方面面。

按照道理來說。

這種專業的汽車知識，還有這么多數據，一般人聽了，都要頭大了。

可偏偏現在。

竟然讓人產生一種簡潔明了的感覺。

這很奇妙。

徐東其實是不太懂新能源車的三電系統。

他對汽車的知識，也就停留在看過幾個車評人的視頻講解。

更不懂什么行業內部，磷酸鐵鋰電池包之間的區別。

可在這名銷售人員的款款介紹下，他竟然產生了一種“通透”的感覺。

對新能源車的重量常識，以及三電系統有了更深的了解。

……

沒錯。

是對比。

這名銷售人員，她采用了形象的“雷氏對比法”！

平均每列出一項數據，就會召喚出一名友商車型進行“虛空獻祭”。

多方位的橫向數據對比。

并且，還使用了深入淺出的介紹方法。

即使不懂這些數據，也完全沒關系。

…

參考公式如下：

我們造出的產品a某方面數據＞友商的產品b（且b的售價比a高）

我們的產品a，在某方面數據確實比友商的產品b差一點，但得益于良好的設計和辛苦漫長的研發過程，又很好的彌補了這一點

……

徐東雖然不懂這方面，但聽到被列出來的這些國產車型。

立刻有了一個形象的認知。

因為這名銷售所列出的其他車型，都還蠻普遍的，型號他都見過，就算沒見過也都聽說過，況且價格確實比他眼前的星辰i要高多了。

很快。

他內心產生了一種強烈又古怪的感覺。

這臺“星辰i”，好像真的挺不錯！

不光外觀好看討喜，連實際參數也這么好？？

價格還比同行低這么多，這也太值了吧！！

“嘶——”

……

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