但不管怎么樣，現實已經是這樣了。

今年打擊這么嚴，門店的摩托車只能往其他城市和鄉鎮里兜售了。

看到門店里這么多貨，趙路通只感覺蛋都要碎了！

這下好了。

沒賺頭不說，還要倒虧一大筆。

唉……

虧大發了啊！

就在他滿臉發愁的時候。

手機突然震動起來，有一通電話打來。

…

“喂，趙老板，最近生意怎么樣？有沒有拓展業務的需求啊？”

電話那頭。

許易帶著笑意的聲音傳來。

他聯系這邊的車行，就是之前合作過的一大網點。

“許總啊，別提了，最近流年不利……別說拓展業務了，門店的摩托多得塞不下，怕是都要爛在手里了。”

“哦？禁摩令都發了，你前段時間不會是加倉了吧？”

“嗯。”

“……”

……

許易也是滿臉震驚。

好家伙。

還真有頂著禁摩令加倉的啊！！

他是知道，摩托車時代的輝煌，隨著一紙“禁摩令”的頒發，算是徹底走向消亡和邊緣化了。

當然了。

有人恐懼就有人貪婪。

摩托車行情大跌，產生抄底和投機想法的也不少。

很多大的摩托車行，因此破產的都有。

在國家意志和時代浪潮面前，普通人和商戶只不過是微不足道的塵埃罷了。

但是話又說回來了。

若是沒有這么嚴格的“禁摩令”，此后幾年的四輪電動車發展以及能源轉型，也不會這么順利。

畢竟摩托車這玩意，可以說除了安全性稍低、管理難度大之外，幾乎沒有其他的缺點了。

速度快，續航里程高，靈活，不占地方。

加滿一箱油，千里走單騎都是常態。

但在能源轉型與發展四輪汽車工業的大勢面前，注定只能讓路了。

“趙老板，我知道你門店的情況，現在肯定是不額外進貨了……但現在有個挽回虧損的機會，甚至大撈一筆的機會，不知道你想不想干？”

許易笑笑，接著說道。

“什么機會？”

“兩輪車和三輪車你都賣了這么多年，就不想拓展一下業務，賣賣四輪車？”

“四輪車……啊？我哪有那個實力，開個4s店，我還不夠格啊許總，你簡直是開玩笑了！！”

趙路通一聽這話，也不知道說什么好了。

現在這個年頭，誰不知道開4s店掙錢？

別說是進口品牌了，哪怕是搞個國產品牌的4s店，搭上汽車經銷商這個背景，那爽飛了。

可關鍵，沒那個實力。

不光要有關系，還得有資金。

沒個幾百萬的投資，根本拿不下來。

后續拿車輛配額，還得壓進去不少資金，根本就不是普通小老板能干的。

“我不是那個意思，我說的四輪車，是微型車，也就是老頭樂，進價只要兩萬塊，也不需要場地和資質。”許易說道。

“啥，老頭樂？”趙路通瞪大眼。

說實話。

他搞車行這么多年，深耕低價領域，各種電瓶車三輪車摩托車都賣過。

但老頭樂這玩意。

這倒是條未曾設想過的道路。

“我們公司生產了一批微型四輪車，產品力極佳，現在市面上這種四輪車的需求量不比三輪車少，再加上禁摩令到來，空出了大片市場，是一個難得的機遇。”許易呵呵一笑。

“但是老頭樂一般的價位，不就在一萬出頭，你這個賣兩萬會不會太貴了……畢竟不能上牌，而且也沒資質啊。”