姜大明強撐著走過去，“張參謀長，我看看你們的成績。”

張二標遞給他，說，“我們畢竟針對性訓練了兩個多月。”

姜大明看向成績單，第2航空教導旅全員優秀。

一個全員不及格，另一個全員優秀。

這樣的差距，是天上和地下之間的鴻溝般的差距。

姜大明不知道自己是怎樣回到內場的宿舍的，他呆呆-->>地坐在椅子那里，想破腦袋也想不通。

怎么會這樣？

很快，航醫室的心理干預小組就介入了，不然姜大明心里這個結會終結他的軍旅生涯！

基地政委孫山親自和姜大明談話，一天之后，姜大明走出了心結。

他非常清楚，如果長時間無法克服，那么上級就會考慮他是否適合繼續擔任該旅旅長一職了。

心理素質是飛行員的基本要求，沒有一顆強大的心臟是當不了飛行員的。

姜大明很快認清了現實，他們海航部隊現在接受的突防突擊訓練，無論是強度還是方式標準，都遠遠低于空軍部隊。

張二標告訴他，第2航空教導師正在對兄弟部隊進行集訓，用的就是這一套標準，是針對未來對日作戰來搞的。

在這種情況下，姜大明立即向海司提出請求，請求引入空軍的突防突擊訓練大綱。

海航第6航空旅的慘敗，驚動了海司，讓海航司令部無地自容，痛定思痛，他們決定向空軍取經，加強和空軍之間的聯訓協作。

這次慘敗，也讓海航部隊意識到了自己和空軍之間的巨大差距，上上下下頓感壓力山大。

海航司令馬大海召集了旅長會議，所有旅長參加。

在會上，他把旅長們一通狠批，隨即提出了三年計劃。

第一年，每個旅都必須要有摘得金頭盔的飛行員，至少五分之一的飛行員能在金飛鏢競賽中獲得良好以上成績，第二年在第一年的數字基礎上乘以2，第三年在第二年的基礎上乘以2。

于是，海航部隊轟轟烈烈的大練兵開始了，他們同時在阿泰空軍基地里放了兩個旅進行駐訓！

得虧阿泰空軍基地足夠大，就戰斗機而，最大容量能達到200架，不過，永固式機堡只有幾十個，半開放式停機棚也只能停放幾十架戰機，所以，到這里駐訓的部隊，他們的飛機就只能停放在露天停機位那里了。

阿泰空軍基地一下子進駐的戰斗機數量達到200架，這讓蘇聯緊張到通過軍事外交渠道發來詢問——你們想干什么？

東大方面的回答當然是滴水不漏的。

李干提出建議，以海航第6航空旅為主，空軍這邊用心培養出來，再以這個旅為骨干，去帶動培訓海航的其他部隊，而不用每年都放兩個旅將近一百架戰機過來阿泰空軍基地進行駐訓。

如此的話，效率會更高，資源也更加的均衡。

海航毫不猶豫地采納了李干的意見。

隨著金頭盔、金飛鏢兩大實戰性競賽性考核制度的確定，李干此人的含金量還在上升。

在1987年的整個下半年，空軍航空兵部隊、海軍航空兵部隊圍繞金頭盔、金飛鏢的標準要求，開展了超高強度的大練兵，部隊的整體作戰能力突飛猛進，被外界視為對日作戰的準備工作的一個縮影。

從遠東戰爭結束后，問鼎世界第一強大空軍寶座的東大空軍，本已經具備了單挑任何國家空軍乃至多個國家空軍聯軍的實力，卻依然懷著敬畏之心玩命訓練，不斷主動提高標準。

這樣的舉動，被外界過度解讀再正常不過。

1987年12月底，一個突然的消息過來了。

211廠總師方從文報告，他們完成了改進型殲-11bs戰斗機第一架原型機的生產，請求進行定型試飛。

殲-11bs早已經有了，是殲-11b的雙座型，即戰斗教練機，除了帶新飛行員外，也經常用于遠海巡邏和防空驅逐。

而改進型殲-11bs，是李干提出的多用途重型戰斗機概念。他讓211廠試著搞，并沒有提具體要求，這是因為他對2111廠并沒有太大的信心。

這么快就把第一架原型機生產出來，搞不好211廠又玩上那一套換幾個新的零部件其他的不動，就用一個新的項目報上來要錢。

畢竟211廠有前科，一個殲-8項目愣是讓他們玩出了花來玩了二十年。

眼見為實，李干搞完部隊的年終考核、年終總結后，乘坐專機飛抵211廠，實地考察改進型殲-11bs項目的情況。

如果和他的預料那般，211廠恐怕就會進入項目管理局的異常名單里了。

當李干看到改進型殲-11bs的外形后，他眼珠子差點就掉出來了，這不是他媽的殲-16嗎！

要知道，現在的殲-11并不是仿制蘇-27的，其外形反倒是有f-14的影子，因為大量參考了f-14的設計，但是氣動外形上，殲-11更加圓潤，也的確是機腹下進氣道和雙平直垂尾。

但是，蘇-27那個機頭下垂背部微微隆起的外形特征，殲-11是沒有的。

可是，眼前這架所謂的改進型殲-11bs，跟李干熟悉的殲-16可以說是一模一樣。

這是怎么回事？

.b