厚重的雪幕之中，四臺除雪車并排，從起飛位置開始緩緩往跑道的盡頭推進。

張二標、韓彩云二人操縱著殲-8fr從機堡里滑行出來，沿著平行公路往起飛位置而去。

飛行塔臺里，李干掃了一眼風速風向，所幸風不大，否則飛機能不能順利滑行到起飛位置都是個問題。

兩架殲-8fr從塔臺前的滑行道劃過，距離不過三百米，從塔臺看過去，卻無法看清楚殲-8fr的全身，可見能見度有多糟糕。

張二標和韓彩云順利抵達了起飛位置，此時，出現在他們面前的是一條黑乎乎的跑道，左右寬度不過十六米，其余地方全都是厚達幾十公分的積雪。

“飛行檢查，注意電傳系統的狀態。”李干右手握著送話器，沉聲提醒張二標和韓彩云。

極低溫情況下，液壓油有凍結的危險，電子設備也會有失靈的可能，因此，飛行檢查需要格外的仔細。

此外，襟翼除冰系統也要進行檢查，一旦襟翼被凍傷，飛機就會像被抓住翅膀的小鳥，墜機是肯定的。

二人反復檢查了三遍，系統自檢三遍，人工檢查三遍，確認所有系統都處于正常狀態。

張二標呼叫塔臺，“塔臺，獵鷹11號檢查完畢。”

韓彩云呼叫塔臺，“獵鷹17號檢查完畢。”

李干下令，“計時起飛。”

張二標緩緩向前推油門桿，殲-8fr開始加速滑跑。跑道濕滑的情況下不能猛加油門，否則飛機會有失控的危險。

足足滑跑了一千米，飛機才超過了起飛速度，張二標緩緩拉桿抬起機頭爬升了一百多米高度才收起起落架，可見他是非常謹慎的。

隨即，韓彩云駕駛另一架殲-8fr起飛。

他并不需要和張二標編隊，而是分成兩條航線，有驚無險地爬升到云層之上后，調整航向朝哈薩克斯坦北部飛，一邊飛一邊緩緩爬升。

在越過邊境線后，兩架殲-8fr的飛行高度已經在22萬米。

這個時候，張二標和韓彩云開始加速持續爬升，直到飛行高度穩定在25萬米。

在這個高度上，蘇聯部署在哈薩克斯坦境內的防空雷達很難發現，尤其是在當前這種天氣情況下，暴雪和云層對防空雷達的探測產生了極大的影響。

殲-8fr猶如高空幽靈一般，在防空導彈無法到達的高度上以亞音速飛行著。

1小時15分后，張二標首先抵達了目標空域。

他仔細看了一遍坐標，確認目標區域就在下方，他向基地發送了一條文字信息，開始進行照向偵察。

開啟高空照相機后，張二標從東向西橫穿哈薩克斯坦北部黑土區，隨即轉向北，打算從北往南再進行一次拍照。

他忽然發現，云層面積太大，在這個高度上進行拍照效果很差。

張二標沒有猶豫，立即選擇下降高度，飛到了云層下方去，然后才開始拍照。

負責另一半區域的韓彩云做出了同樣的選擇。

如果帶回去的照片因為清晰度問題失去價值，那么這一趟就算是白干了。

這種秘密高空偵察飛行一年到頭也搞不了兩次，機會非常的難得。

降低飛行高度的危險則是，他們二人很快被哈薩克斯坦的防空雷達發現了，蘇聯空軍立即做出了反應。

張二標和韓彩云幾乎同時采取了同樣的操作——加速飛行，在蘇聯空軍的蘇-27戰斗機到達之前完成了偵察任務。

而此時，兩批4架蘇-27逼近了殲-8fr。

張二標扭頭看了眼，隨即打開了加力，把油門推到了底。

蘇-27的飛行員驚恐地發現，從來沒有見過的這種戰機，在極短的時間里把航速提升到了2馬赫，持續不斷地爬升，超過了18萬米還要爬升。

他立即打開加力進行追擊攔截，可是越追他越心驚，眼前那架樣子很陌生的戰機竟然還在加速，并且還在爬升！

蘇-27的飛行員眼睜睜-->>地看著殲-8fr在他眼皮子底下溜走，他最后確定了殲-8fr的航速和航高，驚恐地發現，這種飛機機竟然能夠在25萬米的高度以25馬赫的航速飛行！