東大空軍所有參戰飛機返航，海軍2號艦戰斗群繼續在沖繩島南部海域游弋，距離嘉手納空軍基地不到100公里。

追擊行動結束，東大擺出的架勢，讓美國人感到了膽寒。

三天之后，貝希小組飛到了沖繩島嘉手納空軍基地。

經過三天的緊急維修，嘉手納空軍基地勉強具備了起降能力，但是，恢復百分之百的作戰能力，沒有十天半個月是不可能的。

美國人的維修效率當然驚人，這種能力，他們在朝鮮戰爭的時候就已經體現出來了。

貝希小組沒有休息，而是立即乘坐sh-60直升機，經過一個小時的飛行后，在東大海軍2號艦的飛行甲板上降落。

就在飛行甲板艦樓一側，簡易的談判現場已經布置好。

李庚要求貝希小組負責談判，其目的很明顯，貝希小組在東大常駐了整整八年的時間，對東大的情況最了解，并且和李干之間打了無數次交道，更利于減少誤解誤判。

李干的意思也很簡單，想談是吧，可以，過來我這里，到我們的2號艦上面來談。

這個要求讓美國人瞬間想起了1945年9月2日的東京灣。

那一天，日本投降儀式在美國海軍強大的戰列艦密西西比號上舉行。

日本外相重光葵代表日本天皇、梅津美治郎代表日本帝國大本營，分別在投降書上簽字。

這一天宣告了二戰的最終勝利。

這一天也是美國人引以為傲的一天。

現在，東大方面要求他們前往2號艦進行談判，讓他們想起了曾經的高光時刻。

而這一次，他們是以失敗者的身份來接受這件事情的。

給他們的感受是，他們就是1945年的日本。

反對？

嘉手納空軍基地被攻擊后，一共有117架飛機要備降到鹿兒島等地區的機場，被超飽和式pl-15空空導彈中，有足足77架戰機被擊落。

此外，從日本本土起飛接應備降戰機的72架這種，有56架被擊落。

兩者相加，美日聯軍在這次空戰中損失了133架戰機。

對手無一損失。

盡管這是1000枚pl-15導彈才能打出來的戰績，但也應足夠震撼人心。

美國人自己的統計，在此前的空戰中，他們已經損失了53架戰機，比東大這邊統計的47架還要多出足足6架。

此外，日本空中自衛隊損失了38架戰機。

看上去日本空中自衛隊的損失要小于美國空軍，然而事實卻是，日本空中自衛隊一共出動了50架戰機，只有12架戰機存活了下來。

這樣的戰損比是驚人的。

美國空軍不敢置信，但血淋淋的事實擺在面前。

后來他們才搞清楚，東大空軍出動了殲-20隱身戰斗機，這種跨時代的隱身戰機，對他們的三代機形成了降維打擊。

四代機對三代機，就不是戰損比的問題，而是代差的問題。

殲-20服役后，空軍組織了幾次殲-20和現役三代機的對抗空戰，結果表明，在同等條件下，殲-20的空戰能力對三代機是碾壓性的。

面對20架三代機和面對100架三代機，對殲-20而沒有性質上的區別。

因為整個對抗過程大多是這樣一種情況——三代機在看不到殲-20的情況下，就已經被擊落了。

加上此前出動的6架殲-20，東大空軍一共出動了12架殲-20，便已經對美日聯軍的機群形成了碾壓性的優勢。

那還是不完全體的殲-20！

此外，由圖-160掛載發射的pl-15空空導彈，確切型號是增程型pl-15，已經是一個完全全新的型號了，彈體比pl-15c還要長一些。

最明顯的變化就是增大了射程，是專門用來打敵人后方的預警機、通訊機、加油機這些大型目標的，內部的正式編號為pl-17。

此次全部用來在300公里的距離外，對備降鹿兒島的美日聯軍空軍戰機進行超飽和式攻擊，是有實戰測試的意味的。

區區1000枚pl-17，對已經實現了工業規模化生產的東大來說，根本不值得一提。

一旦全面開戰，東大能夠在一個月內生產出至少3000枚pl-17！

貝希三人走下sh-60直升機后，舉步走向了談判現場，他們看到，李干已經坐在了寫著東大的牌子后面，面帶淡淡微笑，左手邊是海軍少將鄧海昌，右手邊則是外事部門代表賀明飛。

賀明飛從國防部門武官體系直接轉入了外事部門，是外交天團青壯派里的代表人物，其鷹派作風和直白的講話風格，讓西方國家感受到了東大作風的轉變。

在賀明飛右側坐著的是翻譯，在鄧海昌左側的則是記錄員。

一共五人，李干居中，表明此次談判是他主導負責。

貝希小組三人落座后，他們的翻譯和記錄員也就座，同樣是五人，與東大這邊對等。

從1979年反擊戰結束后，美國在東大設立貝希聯絡小組起-->>至今，他們的每一次聯絡對接對象幾乎都是李干。