李干記得清清楚楚，從連續急轉彎到遇險，再到通過這段連續急轉彎山谷，前前后后是18個急轉彎。

他注意到，18個急轉彎長度約18公里，他通過的時長是7分鐘。

從進入急轉彎路段到飛出來，他一共進行了97個操縱動作。

無疑，無論是飛行時長還是操縱動作數量，都是非常高的要求，是不適合在部隊推廣的。

李干就是空軍部隊飛行技術里的一桿尺子，他是屹立在巔峰的那個人。

穿越娜拉山谷18彎的時候，他感到了吃力，那么就說明當前的辦法是絕對不符合推廣標準的。

必須要在其中找到那個最合適的平衡點。

此外，李干還注意到一點，在穿越山谷的時候，無線電是失效的，層巒疊嶂的山峰擋住了信號的傳輸。

換之，戰機在穿越娜拉山谷過程中，不但和基地暫時失去聯系，彼此之間的無線電聯絡也會受到影響。

解決辦法也很簡單，在山谷兩側的山上架設無線電中繼通訊站進行補盲。

此時，李干距離娜拉山谷的西端出口還有一百多公里。

最多十幾分鐘，他就能飛出娜拉山谷。

他看過衛星拍攝的地形圖，前面不遠是一個l型的拐彎，過了這個拐彎后，便是一路順暢直至西端山口的。

但是，李干并不知道，西北邊防部隊在l彎的兩側山上部署了戰術雷達和防空部隊。

從戰術地形學來看，要防止敵人利用娜拉山谷潛入境內上千公里，l彎的位置就是門戶。

守住了這里，就守住了娜拉山谷。

在兩側山上部署防空部隊，哪怕是蚊子，都飛不進山谷。

顯然，西北邊軍在這方面是極為精通的。

邊軍長年累月駐守邊疆，幾次對外用兵更是以邊軍為主，他們的作戰素養是極高的。

尤其是陸軍中的邊軍，只要是再次對外用兵，李干的首選就是他們。

當前有一個問題，部署在娜拉山谷l彎兩側的陸軍防空部隊是新組建的，他們還沒有接入戰區的作戰體系。

因此，李干并不知道他們的存在。

其次，殲-35是隱身戰機，而l彎的陸軍防空部隊的雷達是朝西部署的，根本沒有發現殲-35的出現。

最后一點，殲-35上面搭載了敵我識別器，卻因為l彎兩側的陸軍防空部隊還沒有接入作戰體系，彼此之間并不能進行自動敵我識別。

敵我識別器的工作通常是主動的，通過無線電信號來彼此驗證身份，避免誤傷。

就這么的，李干并不知道前面有陸軍防空部隊，前面的陸軍防空部隊不知道有自己人的飛機自從后面飛過來。

當李干駕駛01號殲-35飛過陸軍防空部隊的倒數第一個陣地后，整個防空部隊的警報大作！

值班的高射炮陣地立即朝01號殲-35發射了密集的彈幕。

哪怕防空導彈的技術已經發展到了一個非常高的程度，也不代表著高射炮失去了用武之地。

相仿，在近距離低空防空上，多管中小口徑高射炮仍然是中堅力量。

陸軍部隊大量裝備了4管25毫米高射機炮，以履帶式底盤為主，也有部署在永固式陣地上的型號。

這種機炮能夠在1秒鐘之內發射50發25毫米炮彈，能夠在極短的時間里，在目標的前方布下攔截彈幕。