秦東旭一再叮囑大家，跳車前，一定面朝前方。

如果面朝后方，落地后，因為慣性作用，人會向后倒，后腦先著地，很容易當場死亡。

如果面朝前方，人會借勢往前跑，可能會摔個大馬趴，但是出生命危險的概率會大大降低。

推開車門后，雙腳猛蹬車門框，一定要最大的力氣！

用力越大，離開車子就越遠，被卷入車輪下的概率才會越低。

要向側后方跳下。

這樣身體會獲得一個向后的初速度，抵消一部分車速，和地面的相對速度就會變小，落地后的安全性會大大提高。

落地后，要迅速倒地，翻滾卸力，這樣不但能降低受傷的概率，而且能快速停下來，防止沖進決堤口。

這些戰士本來就是汽車班的，駕駛技術相當不錯，現在秦東旭一點，他們就明白了跳車的動作要領。

最后，秦東旭再次強調，速度必須壓在四十以下！

誰敢違背，紀律處分！

秦東旭給大家做培訓，做模擬的同時，高卓也安排人手，在車道的側前方，距離決堤口一米多的地方，用沙袋壘起一道六十多厘米高的沙袋墻。

有了這道墻，司機落地后，如果無法及時停下來，就會被這道墻擋住，不至于滾落到洪水中。

大約二十分鐘后，秦東旭，熊壯壯，加五個戰士，便全都接替原來的司機，上了載重卡車。

剩下的五個戰士站到一邊觀察，準備下一波。

按照計劃，第一次沉車七輛，然后填料，加固，形成真正的大壩，壩頂能通車后，然后再進行第二次沉車。

現在決堤口還有三十多米。

兩邊齊頭并進，第一波兩邊各推進大約十米，就只剩下十米了！

如此以來，十個戰士，正好可以分成兩波，每人跳一次車就行了。