鐵路或內河航運運輸到港口裝船運走才能產生效益。西澳地區的鐵路與港口等物流體系大都給必和必拓與力拓還有三井、三菱、伊滕忠等財閥控制，錦湖想要從里面殺出一條血路，不僅要投資礦山，還要向西澳的基礎設施建設如港口、公路、鐵路、內河航運等物流領域進行綜合投資、滲透并進行控制，才能不受控制的將西澳或南澳的鐵礦石資源運回到國內去享受未來鐵礦石需求激增的暴利。

日系財閥從六十年代中葉就進入西澳、南澳進行礦產資源的產業布局，就現在能查閱到的公開資料，就可以發現到日系財閥與澳大利亞必和必拓與力拓兩大礦商的關系可以用犬牙差互來形象，通過聯營、參股、控股、海外合作、托管、投資等多種手段，日系財閥對澳大利亞礦產產業鏈的各個環節都進行了滲透。

錦湖這時候要進入西澳洲進行鐵礦石產業的布局，至少要比日系財閥付出多數倍的代價，但是總比等國內鋼鐵產量突破四億噸、突破五億噸、突破六億噸再來西澳洲進行鐵礦石投資強。

如果想發些小財，買必和必拓或力拓公司的股票就可以了，根據澳大利亞的法律限制，通過各種渠道總能買到一兩億澳元（兌美元匯率約為1）的股票，七八年的時間，總能激增到十幾二十倍，但是相對未來鐵礦石交易的巨大利潤，一二十億澳元的證券投資收益根本就不算什么。

全球鐵礦石市場，因為中國鋼鐵產業需求的激增，整個產業鏈中每年激增的額外暴利巨大到難以想象的地步，參與這部分暴利的爭奪，才是張恪給錦湖商事定立的目標。

獲利甚大是一方面，另一方面通過對鋼鐵產業鏈原材料上游端的滲透與控制，就能進而增強對國內鋼鐵產業的影響力。

雖然說必和必拓、力拓兩大礦業集團對澳大利亞的鐵礦資源控制力極強，但是他們的控制力也僅僅是將礦區出海的物流體系牢牢控制在手里，澳大利亞的中小礦企還是有很多，勘探權與采礦權都分散在這些礦企手里，還有就是掌握在政府手中沒有發放。也恰恰是必和必拓與力拓兩大礦業集團對物流體系的嚴格控制，使得澳大利亞的其他中小礦企日子并不好過，這限制了澳大利亞中西部地區以及南澳地區的礦產資源開發，所以政府部門與公眾對必和

必拓、力拓兩大公司并非沒有意見，最嚴重時，澳大利亞公平交易委會員屢屢制裁兩大礦商對礦產資源物流體系的嚴格控制。

錦湖手握著東山鋼鐵有限公司、東海聯合鋼鐵集團以及即將整組合并的東聯鋼鐵集團的全部或部分鐵礦石進口權。理論上，等千萬噸級的鋼鐵產業基地建成，新組成的東聯鋼鐵集團總產能將突破一千四百萬噸，錦湖商量的鐵礦石海外采購量上限接近兩千五百萬噸。這個數據在鐵礦石出口量還剛剛過八千萬噸的西澳地區，還是相當有吸引力的，另外，錦湖商事手里還握著近十億美元的雄厚資本，張恪就是想看看錦湖憑借這兩大利器能不能在鐵礦石牛市到來之前，繞過三井物產等日系財閥與必和必拓、力拓兩大壟斷礦商的合圍，讓澳大利亞以及西澳洲的政府心動突擊出一道縫隙出來。

有時候僅僅需要一道縫隙，建立起礦區通過海洋的一條通道，這條通道也許開始很微不足道，哪怕每年礦區產量、鐵路運輸量、港口年吞吐量只有一千萬噸，但只要國際鐵礦石市場進入火爆牛市，在必和必拓與力拓控制體系之外第三條澳大利亞礦石資源物流通道勢必能吸引來巨大的資本進行迅速成的擴容。

當然了，想要做到這一步，絕非易事，不僅要繞過必和必拓與力拓兩大礦商的合圍，還要贏得澳大利亞、西澳洲政府與公眾的好感，還涉及到復雜的投資布局與業務發展；另外，還要承擔錦湖商事一部分鐵礦石進口的任務，也要協助南洋海運將業務發展西澳地區來；在珀斯設立的辦事機構將比錦湖任何一家海外公司都重要――就算未來千萬噸級的鋼鐵產業基礎所需要的鐵礦石依賴從西澳地區的進口，僅這部分業務的貿易額就是百億量級的。選擇誰來這里主持大局，的確是張恪一直頭疼的事情。

張恪將翟丹青豐腴肥美的摟緊了些，貼著她的耳鬢，聞著有幽幽的香氣，吻著她晶瑩如玉的耳墜子，問道：“你真想留在珀斯嗎？會很辛苦的。”

翟丹青柔情的看著張恪一眼，嫣然笑著說：“都說珀斯是世界上最孤單的城市，你要想過來也不方便，這樣也好，干脆利落的，不用在其他城市像個怨婦似的等著你過來。”

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