暴雨過后便是泥濘的道路。

這個時期的公路可不是后世柏油馬路，而是只是平整一些的硬化路面，遇到這種暴雨難免變得泥濘難行。

徐三一行的小轎車本就超載嚴重，在平常的路面上行駛還好，但遇到這種泥濘的路面的話，只要一不小心就會深陷其中，或者輪胎打滑。

頭車是黑崎現在似乎就遇到了這種情況。

前方是一個大坡，很陡！

黑崎的車子連續爬了兩次都沒上去，每次都是只爬一塊就滑了了下來。

如果不是徐三從開始就要求保持車距，估計在他第一次滑下來的時候就撞到后面的車。

赤木按了一長一短喇叭，前面黑崎的車便在坡下停了下來。

拉開車門，跳了出去。

一腳踏在泥濘的路上，徐三的腳剛一接觸地面，他的眉頭就皺了一下，因為從腳上傳來的觸感來判斷，這地面非常濕滑，很不好走。

人都不好走，更不要提車了。

蹲在看看車轍的深度，讓他的眉毛皺的更深了。

不過，沒什么關系。

對于這種坡度，他還是有信心爬上去的，因為以前他就開著五菱去送貨，比這難爬的坡都能上去。

黑崎下車，徐三上車。

接著其他的幾名特戰隊員也都下了車，打算看看徐三是怎么爬的這個濕滑的陡坡。

徐三上了車后，首先試了一下這輛車的手感，開始倒車，倒了一定距離后，他再次跳下來了車，步行走到了破頂，算是偵查一下路線。

等他再回到車里的時候，才算正式開始爬坡。

在徐三的感覺中，這個年代的車即使改裝過，也沒他后世開五菱舒服。

不過都是汽車，原理一樣。

松離合，掛擋，油門這一套下來，小轎車便沖了出去。

徐三的路線其實跟黑崎差不多的，只不過他的油門控制要比黑崎好上許多。

大概半分鐘，這輛嚴重超重的小轎車終于爬到了破頂。

找了個靠邊的地方停了下來，然后又給幾名特戰隊員講述了爬坡的技巧。

在掌握了技巧之后，幾名特戰隊員，也都能熟練的爬到坡頂。

在四輛車都停好之后，赤木拿出干糧準備吃個午飯。

富康博人拿著罐頭來到徐三面前，說道，“沒想到徐三閣下的架式技術這么好，剛才那種坡度即使沒有下雨，也不好開，沒想到聽了閣下的講解這么容易就爬了上來。”

“其實挺簡單的，只要開始規劃好路線，剩下的就是油門控制，還有不要鐘擺！”

“一檔換二檔的時機也重要，我開始爬不上去就是因為一直沒有換到二檔。”黑崎也補充了一句。