三叉戟試驗機緩緩下降高度，李干遠遠對準機場跑道建立降落航線。

他眉頭一皺，用力掰了掰操縱桿，驚訝道，“媽的，尾翼變形了，襟翼也偏了。”

賀明飛也看到了，操縱桿正的情況下，飛機是偏的。

就好比四輪定位亂七八糟的汽車，方向盤歪的情況下，車子才能保持直行。

“能處理嗎？”賀明飛問。

李干又掰了幾下操作桿，找到了平衡點，點了點頭說，“沒問題，好在天氣不錯，不然就麻煩了。”

風速要是再大點，能不能著陸都得打個問號。

令人塔臺上眾人終身難忘的一幕出現了。

三叉戟試驗機機身與跑道呈45°夾角，就這么歪逼斜屌地緩緩落了下來，而且機身向左傾斜30°！

首先是左側主起落架輪胎著地，三叉戟試驗機就這么以金雞獨立的姿勢在跑道上滑行起來，機頭還是微微昂起來的。

李干滿頭大汗，和賀明飛一起用力壓桿，費勁九牛二虎之力才把機頭壓下去。

右側主起落架輪胎著地，摩擦力平衡了，機身這才拉直，機頭下方的前起落架輪胎得以著陸。

一直向前滑行了2000多米，三叉戟試驗機才緩緩停下來，那些消防車、急救車呼啦啦地朝這邊狂奔。

萬勝利帶著機務組開車沖了過來，立即把舷梯車開過去對接艙門。

里面，李干和賀明飛使盡了渾身力氣，才把因為機身變形而卡住的艙門給打開！

當李干和賀明飛下了飛機，走到稍遠一些位置站定，仔細觀察著飛機的時候，二人齊齊再出了一身冷汗。

整架飛機嚴重變形了！

兩邊的機翼一上一下，機身縱軸歪了，垂尾彎曲，垂尾上方的尾翼竟然松松垮垮地吊在那里！

賀明飛的尿意更加強烈了，他喃喃道，“再晚一分鐘，飛機恐怕就解體了。”

李干也是一陣后怕，眼前的三叉戟試驗機變形扭曲，哪怕是它媽來了都認不出的樣子。

他看到了渦扇-10的位置，向賀明飛慶幸地說，“好在發動機沒事。”

突然想到了什么，他沖趕來的薛學力等人喊道，“快把飛參記錄儀、發動機監測記錄儀拆下來！飛機恐怕要散架了！”

薛學力第一個沖上去。

不多時，所有記錄著重要數據的儀器都被拆了下來。

萬勝利帶著機務組去拆發動機，一輛高臺車開過來，萬勝利還沒有來得及上高臺車呢，現場眾人就聽到一陣令人骨頭發酸的“嘎吱”聲。

隨即，三叉戟試驗機在眾目睽睽之下轟然解體！

一下子趴了下來，整個機身結構全部解散。

眾人傻眼了。

得，這下發動機不用費勁去拆了……

所有人都后怕三連，也許當時李干要是晚幾秒鐘收油門，機身結構就會超過極限應力，飛機在空中直接解體。

李干呆呆地說了一句話，“這英國佬造的東西質量也不行啊！”

眾人哭笑不得，質量再好，也扛不住你當戰斗機飛啊！

服役才幾年的這架三叉戟客機，在被改成新型渦扇發動機試驗機的第一天，在試飛員李干的超強烈度試飛中，疲憊地獻出了自己的機命。

850萬美元的飛機就這么沒了。

李干想到這一點，苦笑著說，“空司大概會撕了我下酒。”

邊上的林小茹抿嘴笑。

賀明飛無奈搖頭，“渦扇-10大概能抵消一下，起碼我們超前完成了試飛。”

“但愿吧。”李干忽然對林小茹說，“小林，你幫我擬一份試飛報告，呃，寫婉轉點，要交空司的。”

林小茹瞪大眼睛看李干，“我，我寫？我不會啊！”

憑什么是我啊，又不是我開的飛機。

李干笑著說，“不用寫得太專業，就是常規報告，遣詞造句搞好點。”

說完施施然去了。

林小茹傻眼了，官大一級壓死人，她拒絕不啊！

幾天后，薛學力團隊的分析報告交到了李干這里。

用了一個上午的時間，李干看完了渦扇-10的試飛數據分析報告，下午把宋文忠、薛學力、薛懷德、吳強四人請到了軍技辦的辦公室里。

李干給四位大佬倒茶。

眼前四位，便是東大未來兩代戰斗機的技術總負責人。

在重新劃代之前，殲-10屬于三代機，殲-20屬于四代機。