什么是試飛員？

從技術的角度來看，試飛員是飛行員中的技術員，試飛員必須要掌握飛機技術，從而懂得“為什么要這么設計、這么設計的目的是為什么”。

并且要知道部隊需要什么樣的飛機，要向研發團隊提出建議意見。

前世作為超級王牌試飛員，李干試飛過多達三十多種機型，其中戰斗機這條支線里，從殲-10開始，到殲-16、殲-20、殲-36，所有的主力機型，李干都是滾瓜爛熟的。

在成為試飛員之前，他飛過包括殲-7在內的，東大空軍現役中的所有機型，包括運輸機、加油機、轟炸機，他甚至有直升機駕駛資質。

“李排長，我們想湊錢請你吃飯，一定要賞臉。”

機務中隊中隊長萬勝利站在登機梯上，一邊幫著李干系好安全帶，接通無線電，一邊誠懇地說。

此前，李干的暴力起飛引起了機務大哥們的不滿——你倒是爽了，可就苦了我們這幫負責保障的。

所以大家對李干是頗有微詞的。

而現在，在得知了李干所要飛的是沒有絲毫數據支撐的進階科目后，萬勝利等人對李干就只有欽佩了。

那一句“如果我沒能完成任務，那么我一定是血灑長空了”，透著的萬丈豪情和決定信念，震撼了所有人。

李干接通儀表臺，咧嘴笑著，露出一口白牙，道，“我請你們，喝五糧液，咬死了。”

“沒問題，我們等著你安全歸來！”萬勝利重重地拍了拍李干的肩膀。

登機梯撤走，機務人員引導李干駕駛01號殲-7駛出停機位，隨后機務人員撤走。

李干輕輕推動油門桿，蹬舵轉彎進入跑道的起飛位置。

當地夏季吹的是南北風，因此起飛方向是由北向南——起飛和降落都要求逆風。

殲-7的座艙空間很小，一米七八個子的李干坐在里面差不多塞滿了座艙。

塔臺上，穆罕默德中將舉著望遠鏡仔細觀察戰機的外形。

埃及空軍有使用蘇氏戰機的傳統，他們對脫胎于米格-21的殲-7，還是有些青睞的。

第四次中東戰爭之前，埃及空軍有210架米格-21，是其空軍的主力戰機。

二十天的戰爭結束后，埃及空軍損失慘重，急需補充戰機。

他們有大量的米格-21的使用經驗，裝備殲-7后，部隊可以在極短的時間里形成戰斗力。

最關鍵的是，一場戰爭消耗了大量的資金，對囊中羞澀的埃及空軍來說，殲-7物美價廉。

可是，如果殲-7達不到他們的要求，他們會毫不猶豫放棄。

穆罕默德此行便是對殲-7進行最終考察，從而做出初步決定。

起飛位置上，塔臺指揮員向李干通報了風向風速，下達了起飛指令。

李干默念，伙計，食粥食飯就看這一次了，來吧，興奮起來！

他猛地把油門桿推到盡頭，發動機立即進入加力狀態，wp-7發動機尾噴口噴射出橘黃色的尾焰。

站在平行公路上的萬勝利等機務人員，看到這一幕后，臉一抽一抽的：哥呀，你怎么還玩這一手啊，就不怕再爆機嗎？

李干必須這么做。

因為埃方提出的要求里，就有這么一條——戰機必須具備較強的短距起飛能力。

飛機起飛是需要滑跑至一定速度的，各不相同。

比如客機，不滑跑個千八百米，別指望能拉起。

殲-7采用的是三角翼氣動布局，形成仰角后迎風面積小，起飛距離通常在600米以上，滿油滿載情況下會超過800米。

不過，01號改進型原型機加裝了前緣襟翼，起飛性能得到了增強。

問題是，前緣襟翼-->>到底能不能發揮作用，能發揮多少作用，現在大家都不知道啊！

李干無疑是在用生命來測試！