開挖與壓實：李寶兒站在一旁，目光如炬地監督著工程的進展。她深知“地基不牢，地動山搖”的道理，因此對地基的處理格外嚴格。

她要求民夫們開挖出一條深約一尺（約30厘米）的路基，這個深度既能保證道路的穩定性，又不會過于耗費人力和時間。

底層的處理尤為關鍵，李寶兒命令民夫們將大塊的碎石鋪在路基底部，然后用夯杵層層夯實。這種方法可以有效地增加地基的承載能力，防止道路在使用過程中出現下陷或變形的情況。

中層則填入較小的碎石和沙土，同樣需要用夯杵反復夯實，以確保整個路基的密實度。

排水設計：這是李寶兒帶來的核心改良之一。她深知雨水對道路的侵蝕作用，因此在設計時特別注重排水系統的完善。

她要求路基做成中間高、兩邊低的拱形（坡度約為百分之三），這樣可以使雨水自然地流向道路兩側。

為了進一步加強排水效果，李寶兒還下令在道路兩側開挖排水溝。這些排水溝不僅能夠迅速排走雨水，還能防止雨水浸泡路基，從而延長道路的使用壽命。

模板支護與“伸縮縫”：

在夯實好的路基兩側，工人們用木板立起了堅固的模板，這些模板就像城墻一樣，筆直地矗立在道路兩旁。

模板的高度根據設計要求而定，一般來說，它們要比路面高出一些，以確保在澆筑膠泥時，膠泥不會溢出。

規定的路面寬度為三丈（約10米），這個寬度足以容納四輛馬車并行。這樣寬敞的道路設計，不僅方便了交通，也為未來城市的發展留下了足夠的空間。

李寶兒的一個關鍵細節是“伸縮縫”的設計。她深知熱脹冷縮的原理，這是天地之間不變的規律。

因此，她要求每隔十丈（約33米），就在模板中嵌入一層薄木板。當膠泥半干時，再將這層薄木板取出，這樣就會在路面上形成一道縫隙。

這道縫隙雖然看起來微不足道，但卻有著重要的作用。

李寶兒解釋道：“熱脹冷縮乃天地至理，若不預留伸縮空間，道路在夏天受熱膨脹時，就會因為無處伸展而產生裂縫；而在冬天受冷收縮時，又會因為沒有足夠的收縮空間而導致路面變形。”

為了防止雨水滲入伸縮縫，李寶兒還特別在縫隙內填充了瀝青。瀝青在古代就已經被廣泛使用，它具有良好的防水性能，可以有效地保護道路不受雨水侵蝕。

李寶兒的這個設計讓工部的老工匠們都嘖嘖稱奇。他們對這個年輕女子的智慧和創新精神深感欽佩，同時也對這條道路的質量充滿了信心。

“膠泥”的攪拌與澆筑：

為了確保“膠泥”的質量和均勻性，在路邊設立了多個攪拌區。

這些攪拌區分布合理，方便民夫們進行操作。在攪拌過程中，嚴格按照李寶兒規定的“膠泥：砂：石=123”的體積比進行配比。