這個期間，也有廠家來購買他們的發動機。李林東打電話請示葉雨澤的意見。

葉雨澤笑著問他：“你的意見呢？”

李林東搖頭：“他們購買發動機就是為了研究模仿，我們不能給他們這個機會！”

葉雨澤無奈的嘆息：“你能限制人家買車嗎？人家把車拆了不是一樣研究？”

李林東石化，瞬間明白冷汗直冒。畢竟研究這款發動機他和伊萬付出多少他自己是知道的。如果就這樣被人家模仿了，這個結果他真的接受不了。

這時候葉雨澤才笑著安慰他：“你們付出了多少你自己清楚，人家要是看一眼就能模仿你就太沒有自信了。何況相關技術我們都注冊了專利，他們若想模仿自然還得繞過一些限制。等他們把這些都弄完，難道我們就沒有新產品誕生嗎？”

“那當然有，這一款發動機因為時間倉促，還能有很多改進的地方。”李林東的話脫口而出。

葉雨澤笑了起來：“那你還怕啥？賣給他們，只不過價格可不能低，我們得收回研發成本，而且數量得有要求，一萬臺之下的合同我們沒必要接。”

“明白了，就是坑死一個算一個唄！”李林東秒懂。

于是，很快戰士汽車發動機廠就接到了幾個汽車著名廠家的訂單。而發動機價格一臺竟然是一萬五千美元。這在當時美元和人民幣比值破九的情況下，一臺發動機就賣出了一輛車的價格。

其實這種情況在外國很常見，人家買的是技術價值，就是賣十萬美元一臺別人也管不著。

但是國內就不同了，雖然有一部分人被崇洋媚外的思潮左右。但大部分的老百姓心里還是愛國的。特別是這種為國爭光的事情，在媒體的輪番轟炸下，戰士汽車廠儼然已經成為中國企業的標桿被大家津津樂道。

輿論如此，那些本來就有意購買戰士汽車作為配車的機關開始有人和戰士汽車廠聯系。

結果得到的回答卻是戰士汽車廠沒有生產汽車的資質。這件事很快被媒體捅了出去。

某某日報第一版出現評論員文章，標題是：“試問我國汽車生產標準是不是已經超越國際標準了？”

文章很犀利，一針見血的闡述戰士汽車廠的遭遇。舉國嘩然，很快，上級調查組進駐公司，一部分不作為的領導層被撤換。那個付總被調到某個國企的工會任職，屬于他的那個時代徹底過去了。

遠在漢堡的葉雨澤接到了國內的一個電話，一個熟悉的聲音在聽筒里面響起：“葉雨澤，你很好。只要是為國爭光的事情你就大膽的去做，你王爺爺不在了，我還在。我們這些親手建立起這個國家的人還在！”

聽著老人家鏗鏘的話語，葉雨澤哽咽了。不是因為感動，而是振奮！

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