在他們看來，腓特烈會投入大量人力物力，船廠肯定放在自己地盤才放心，所以這一條可以主動提出來。

腓特烈就沒想過把船廠建在其它地方，對方主動提出來自己也省事。

“我沒那么多現金。”

腓特烈的話讓德雷爾一愣。

傳說中世界上最有錢的人說自己沒錢，誰信啊，城堡底下的黃金宮殿里刮刮地板不就夠了嘛。

腓特烈繼續說：“我的投資是有計劃的，雖然有機動資金，但今年漢馬城那邊不太平，必須留著應對戰爭。”

德雷爾知道丹瑪王國被海那邊的異教徒揍得屁滾尿流，聽說有好多商船被搶，漢馬城也危險了。

也正是如此，他們才有信心游說腓特烈，讓他把新的船廠建在遠離戰火的低地地區。

腓特烈確實是沒流動資金了，鬼知道漢馬城那邊的局勢會怎么發展，得留著一大筆錢應急。

于是他借著這個理由，把這座造船廠搞成一個政治工程。

所謂的政治，就是把朋友搞得多多的，最好的朋友，自然是一起分錢的朋友。

腓特烈問德雷爾：“我問你一個問題，你覺得這家造船廠可以賺錢嗎？”

德雷爾想都不想就回答：“我六歲的時候在父親工作的船廠廚房幫忙洗豆子，十歲時幫木匠們送釘子，十四歲開始和大工匠做學徒，十八歲那年有幸跟隨老師學習船只設計，二十九歲設計出屬于自己的第一條船。”

“我這輩子一直和造船打交道，不瞞您說，海面上的船我只要看一眼就知道它能載多少貨，能跑多快，造價多少。”

“一艘船的成本中人工費占了一半，人工費中比例最大的是將木材切割成型。”

“如果新的船廠和韋森公國的船廠使用同樣的設備，人工費至少能降低一半，一條船的成本是以前的75%以下，綜合其它方面減少的成本，甚至可以減少到65%左右。”

“海上每年都有大量的船只退役和沉沒，船東需要新船填補空缺。”

“據不完全統計，只是海上不算內河，大約有兩萬艘船。”

“一艘船的最長壽命是二十年，如果不算意外造成的損失，一年需要至少一千艘新船。”

“我們希望，新的造船廠最終一年能建大約300艘海船。”

腓特烈一開始還覺得他對業務很熟，從成本分析角度來回答能不能賺錢，但最后期望的產量讓人頭疼。

海上五百噸以上的貨船比一兩百噸的內河船復雜多了，建造周期至少兩年，現在七八百噸的貨船即便是鋸木頭快了也要一年。

想一年下水300條船，意味著要建300座干船塢，每座干船塢寬度按30米計算，可以沿著河邊排開九公里。

漢馬城那邊就是這么規劃的，預計花至少五年時間建成這個規模，顯然這里的業內人士也打聽到了，直接對標。

腓特烈繼續問：“如果讓你投錢入股這家造船廠，你愿不愿意？”

這下子德雷爾以最快的速度回答：“肯定愿意！”

腓特烈又問：“你認為其他人愿意嗎？”

德雷爾很肯定地回道：“這個世界上所有人都對您有信心。”

他的意思很明顯了，只要腓特烈參與，別人就相信能賺錢。

腓特烈點了點頭，開始提條件：“我可以在鹿港和妹橇轄ㄒ患以齏В矣辛礁鱟罨鏡奶跫！

“首先，我只出機器設備和廠房，占三成股份，其余的七成股份由你們負責，可以自己承擔，也可以在低地地區銷售，但不能超過這個地理范圍。”

“有件事情我要先說好，每年的利潤中我們大家都出一點，給高盧王室一些分紅，剩下的分給股東。”

“具體操作就交給你們來負責吧，我會派專人和你們對接。”

自古以來做生意官商勾結最賺錢，德雷爾對給高盧王室分紅沒異議，當做是保護費了。

以出售股份公開募集資金對他們來說再熟悉不過了，當年玩郁金香的時候就沒少干。

他對腓特烈說：“我認為大家會同意這個條件的。”

腓特烈點頭后繼續說：“第二個條件，船廠我可以只派財務人員監督財務管理，但管理人員和工人全部需要到我的造船廠的附屬培訓學校里學習，并通過考試。”

“那家造船廠剛開始的時候一個月里會斷掉四十根手指，現在下降到一個月一根，我想你會明白我的意思。”

德雷爾認真地說：“我明白，這也是我們的請求之一。”

他從小在造船廠長大，受傷死人見多了，其中包括自己的父親，在韋森公國的造船廠里見到各種安全規章制度后一晚上沒睡著。

腓特烈說道：“我的要求就這兩點，你回去商量一下，我會派專門的負責人到阿姆斯特爾城，具體事務你們商量。”

他馬上要離開，去一趟撒丁王國，中途還得回一趟韋森堡城處理積累的政務，沒那么多時間。

(本章完)_c