“嗯。”彭志成耐著性子聽祁永杰發完牢騷，然后繼續問道：“現在在研的這個蒸汽機車還有哪些技術障礙？”

“蒸汽機車涉及到的各類技術非常繁雜，總得來說有幾十項之多。一開始的時候，幾乎每一項對我們來說都像是攔路虎一樣。”祁永杰摸著光腦袋，苦笑著說道：“也好讓彭大督辦您知道咱這四年來也不是吃空餉的，大部分技術難點我們都已經解決了，而且很多技術我們準備了不止一種實現的方法。就目前來說，我們尚未得到徹底解決的技術有以下幾個方面。”

“一是軸承方面。以前是準備上滑動軸承的，但現在我想了想，還是上滾動軸承好一些。滑動軸承摩擦力大，我們目前的鋼鐵材料也不是很過關，零件磨損速度會相當快，因此還是上滾動軸承吧。模具鑄造，然后用磨床進行磨削加工，這里面的難點是磨床打磨的精度以及熱處理。不過問題不大，大不了質量差一些唄，再差總比那些滑動軸承好。其實我原本還想等執委會開發錳礦、冶煉出錳鋼以后再說的，但目前看來無論是錳鋼還是鉻鋼短時間內都不現實，軸承還是用現有的碳鋼湊合著吧。”

“第二個就是車軸的材料問題了。還是上面我說的，要是有了錳鋼就好了，強度、韌性都能上一個新臺階，用來制造車軸再合適不過了。不過沒有就算了，還是先湊合著吧，用現有的材料，大不了注意點，勤換、勤檢修，別讓行駛中車軸忽然斷了就行。”

“接下來是壓力彈簧、潤滑劑、車輪等等，這里面問題不大，大部分都已經解決或者說接近解決了。比如彈簧用的是黃銅的，雖然缺少一些稀有金屬質量不如后世，但在這個時代絕對是一流的；潤滑劑有了鯨油，擦，高級貨啊，后世都用不起；車輪嘛，這個簡單，已經解決了。至于其他的什么制動裝置、牽引裝置、轉向架、車鉤緩沖減震裝置、車架、蒸汽機傳動系統（包括活塞、連桿、閥動裝置等等）都解決得差不多了。畢竟，這幾年我們也不是一直在吃白飯的，不是么？”

聽祁永杰說著說著還不忘發發牢騷，彭志成哈哈一笑，問道：“就這些了？沒別的了么？蒸汽機已經有譜了？”

“這個不歸我管，要催你得催李紅星去，這是他的任務。”祁永杰一聽立刻擺了擺手，接著又用咬牙切齒的表情說道：“我也催過幾次這廝了，但他貌似沒把火車頭專用的野蠻人-5型蒸汽機的研發工作擺在首位啊，只派了寥寥幾個工程師帶著一幫新手在糊弄我們，順便鍛煉隊伍，草！這廝似乎把研究軋鋼專用的野蠻人-5型蒸汽機放在了首位，同時還在試圖改進現有的船用蒸汽機，就是那個什么破大力水手系列。1月初的時候他們才剛剛定下使用火管鍋爐，目前估計才剛剛完成了初步設計。接下來還要造樣機、做試驗，再修改設計、再試驗，不知道要反復折騰多久呢。草，真是被他們坑苦了。別等到我這里什么技術難題都解決了，他們那邊居然連蒸汽機樣機都拿不出來，那樣就搞笑了。”

彭志成聞點了點頭，然后朝祁永杰說道：“這樣吧，二機廠李紅星那邊我去幫你催催，他應該還會賣我這張老臉一點面子。你這里抓緊時間攻關最后的技術難點，人才培養也不能落下。后續事宜的準備更要做充足了，蒸汽機一到最短時間內就要完成走行機構的其余設計以及煤水車的設計，爭取在年內制造出原型機來，怎么樣？到那時就五年了，也該出樣機了。”

“行，沒問題。”祁永杰爽快地答應道。(未完待續。)

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