“咳咳，我能說幾句話嗎？”

“秦淼同志，你說。”段領導看向秦淼，臉上帶著贊許的表情。

“410廠的同志們，我們的渦扇六，渦輪前溫是多少度？”

“1077攝氏度，我們使用了渦噴7甲上的氣膜冷卻技術，有效地提升了渦輪前溫，在全世界，我們是第二個實現這種技術突破的……”

秦淼當然知道，現在搞這些技術的老工程師們，都在哈工大呢！

“那你們可否知道，f100發動機的渦輪前溫是多少？”

“這……”

“這種發動機的渦輪前溫，是1399攝氏度。比我們現有的高三百多攝氏度，你們410廠，可否在五年內，把這種高溫材料研發出來？”

“這……”

開啥玩笑，他們又不研究材料！

“那m53呢？”林老開口問道。

“這種發動機的渦輪前溫是一千兩百攝氏度，比f100的低兩百度，我們哈工大，有能力生產出來類似的材料。”秦淼回答。

林老點頭。

一個是好高騖遠，一個是腳踏實地，比較這些數據就行了。

法國佬的發動機技術，是遠遠落后于其他國家的，畢竟二戰把他們都給打殘了，m53是在阿塔9發動機的基礎上，套個外涵道變成的渦扇，又進行了一番升級。

比如說，渦輪前溫從九百攝氏度提升到了一千兩百攝氏度，從而提升了推力，這個技術，正好是哈工大也能達到的。

至于f100……這得先進的高溫定向凝固單晶材料，哈工大材料系雖然也在研制，但是這得花費一定的時間！

“f100發動機的高壓轉子是三萬轉每分鐘，上面的葉盤需要粉末冶金材料，你們410廠，有這種生產技術嗎？”

410廠的人臉紅了，誰都不說話。

林老點頭：“這m53是單轉子，沒高低壓雙軸結構，這轉子也就一萬多轉，咱們肯定能做到。”

秦淼繼續看向410廠的人：“f100的雙轉子中的支點軸承，加工精度是毫米，你們410廠的八級工，能做到這種精度嗎？”

林老點頭，剛剛要繼續說m53的難度低，就被人打斷了。

“秦淼同志，您這樣說，就是在污蔑我們工人階級，我們是沒有先進技術，但是我們有勤勞的雙手，有永不服輸的精神！我們相信，勞動人民的智慧是無窮無盡的！”

“所以……你們就只會喊口號了？”秦淼扭頭：“段領導，我的話說完了。”

_l