601所來的人，都低下了頭。

“唉。”顧老再次嘆了一口氣：“其實，當年在設計殲八的時候，就有機頭進氣和兩側進氣兩種方案，當時，我們進行過很多研究，證實了兩側進氣的優點更多，但是……穩妥起見，還是決定先搞機頭進氣布局。”

601所，一直都在求穩妥，殲七的簡單放大版殲八成功了，技術先進的殲九，反而下馬了，所以，他們就把這個奉為經典。

當三代機競標的時候，他們推出了殲十三，一款和f-16很像，但是技術水平比f-16還低的戰機，而當時611所的宋老推出的殲十方案，新技術的比例高達百分之六十以上！

當611所贏得競標的時候，他們都等著看笑話，畢竟，新技術的比例超過百分之三十，就可能會失敗。

但是，宋老知道，想要追趕世界先進水平，就必須要勇于創新！

殲十成功了，我們從此追趕上了世界先進水平，接著，宋老又帶隊開始了四代機的研發，當時的601，又提出來了一個三翼面布局的方案，其實就是殲八的三翼面驗證機大改的，還是穩妥為主，然后，又輸了。

兩次失敗，眼看研究所就要黃了，才終于開始轉變思維，自籌資金，研制了fc-31，徹底擺脫了當年殲八的成功經驗。

啥經驗？就是穩妥！

當初，很多人都認為，機頭進氣阻力小，結果風洞試驗表明，兩側進氣空氣阻力才小！

就算是有了這個結果，但是，他們依舊很保守，還是搞了個機頭進氣的殲八出來。

“現在看來，我們當時的保守，給現在造成了很大的困擾啊，我們要改兩側進氣，那工作量……可不是一般的大……”

“是啊，造飛機，可不是折疊紙飛機，這機頭一改，整體重心問題怎么解決？機身結構框受力問題怎么解決？震顫實驗是不是要重新做？這絕對是牽一發而動全身的啊！”

“不就是改個機頭嘛，多大點兒事！有設計圖紙嗎？”

“三機部那邊有備份……”

“來人，去三機部，把殲八的設計圖紙中，機頭部分拿過來！”林老大手一揮。

半個小時后。

會議室的大桌子上，攤開了殲八的機頭詳細設計圖，對著這個圖紙，秦淼開始講解起來。

“來，這里是米格-23的機頭測繪圖紙，我們可以看到，這機頭的所有受力衍梁都對不上，但是，我們只要把這機頭圖紙，旋轉十五度，然后，把其中的第18號、21號、27號衍梁的位置修改，也就是挪動三厘米，就能成功對接起來！”

“再看這兩側進氣口，從座艙后面開口就行，向后平滑過渡，就能和后面的機身進氣道聯系起來，這樣一來，整個機頭的空間，全部都空出來了！”

“至于配重問題，我們拆掉機頭原本的進氣錐，進氣道等等部件，這樣節省出來的重量大概是三百五十公斤，而我們的機頭雷達，只要也按照這個重量來設計就行！”

“機尾的發動機，要增加發電功率，畢竟我們的機頭雷達需要消耗更多的電力……”

秦淼一番介紹，滔滔不絕，在場的所有人都看呆了。

說到底，不是難度有多大，而是不想改變，因為改變，就可能出問題，出了問題，就得有人負責任！

現在，秦淼這樣一說，貌似真的沒什么問題！