因為美國佬有先進的大推力發動機啊！動力足，油耗低，裝了這種發動機，常規布局就能實現一流性能！就拿f-15來說，啥先進技術都沒有，邊條翼、翼身融合……都沒有！但是，人家照樣傲視群雄，為啥？發動機給力！

咱們東方，沒這個條件，那就只能用氣動來找補！

鴨式布局的優勢，就在于正升力！

普通布局的戰機，想要抬起機頭來，那就得尾舵旋轉，讓氣流把機尾給壓下去，這樣飛機就能抬頭了，這個過程中，尾翼提供的是向下的力，也可以叫做負升力。

而鴨式布局，鴨翼在前面，想要抬機頭，鴨翼轉動，直接就把機頭給撬起來了，這鴨翼提供的還是向上的力，也就是正升力！別小看這一點，這就足以彌補飛機發動機不足的缺陷了！

“老宋，你的意思是，你們要設計可動鴨翼？”顧老睜大了眼睛。

當年，宋老也在601工作，就是氣動室的主任，殲八的方案，都是宋老提出的，不過，宋老更鐘愛鴨式布局，所以，在那個特殊的時期里，宋老帶著殲九團隊南下，成立了611，目標就是研制鴨式布局的殲九！

單發的，雙發的，單垂尾的，雙垂尾的……各種布局都有，不過，鴨翼都是固定的！

這個時代，已經有一批鴨式布局的戰機了，比如薩博的jas37雷電戰斗機，用的就是這種布局，但是鴨翼是不能動的，它的任務就是給機翼拉渦流，讓機翼獲得更大的升力。

瑞典的這款戰機是成功的，在二代機中擁有超強的短距起降能力！法國佬看到這技術之后，也開始了研究，在幻影3上，增加一個很小的固定翼，就讓它的起降能力提升了百分之二十，盤旋能力提升了百分之十五。

“是的！”宋老點頭，同時，將一個有機玻璃模型，放到了投影機上。

于是，投影幕上，出現了一架漂亮的戰機模型。

尖錐形狀的機頭，機腹進氣，這種布局帶來的優勢，就是機頭可以安裝大直徑的雷達天線，同時，還有很不錯的大迎角飛行能力。

駕駛艙的兩側，是兩個小的翼面，后面則是寬大的三角形主機翼，這樣看上去，很像是一只站起來撲騰翅膀的鴨子，所以叫做鴨式布局。

“中距空戰，我們靠機頭安裝的大直徑雷達和中距彈，這個我們就不多介紹了，在近距格斗中，瞬盤是最重要的一個指標，這反應的是戰機機頭指向目標的速度快慢，從而獲得盡快發射格斗彈的能力，我們的這款飛機，在海平面上瞬盤的減速度是33度每秒……”

“這不可能！”下面，有人發出了一聲驚呼：“性能最強的f-15，才不過三十度！”

宋老笑了笑：“對啊，這就是鴨式布局的強大之處！在空戰中，誰先把機頭對準目標，誰就能贏！”

瞬盤，不顧一切，把駕駛桿拉到頭，方向舵蹬到底，這個時候，戰機速度會飛快下降，飛行員會承受極大的過載，但是，機頭也能快速指向目標！

鴨式布局，鴨翼提供正升力，做這個動作可以最猛！三十三度，也不是飛機的極限，而是飛行員的極限，這個時候，過載就已經能拉到9g了！

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