進氣畸變試驗

這一次，常浩南不聲不響地整出來的絕對是一個大活，其影響自然也不可能只有讓閻忠誠嗆一口水那么簡單。

設計一個單獨的試驗是一回事，搞出一套適用于全行業的普適性統一規定可是另一回事。

“補上？”

好不容易緩過氣來的閻忠誠放棄了喝水的打算，翻開了面前的那份《航空發動機進氣畸變試驗與評定方法》。

他得看看常浩南到底補充了多少東西進去。

“降穩因子的分類……”

“氣動穩定性的評定規范……”

“氣動穩定性分析過程中的數值計算方法……”

“實驗因素對畸變特性的影響……”

“工程設計階段的氣動穩定性綜合評估……”

“……”

“嘶——”

一百來頁的文件當然不可能在短時間內全部看完，但只是掃了一眼目錄就已經驚得閻忠誠直撮牙花子。

先不管內容是什么樣子，只看這個行文邏輯就絕對稱得上條理清晰。

由于當初引（照）進（抄）的arp1420和

air1419標準從根子上就不適配華夏這套脫胎于蘇聯和法國的航空工業體系，因此里面的很多內容非常生硬且混亂，就像是一本翻譯生硬而且還缺少內容的數學課本一樣令人糟心。

而常浩南寫出來的這份評定方法，不僅有很多指導性很強的實際操作內容，甚至還糾正，或者說重新定義了很多原先標準中不合適的部分。

“小常啊。”

閻忠誠終于安安穩穩地喝上了一口水，然后緩緩開口說道：

“你寫出來的這個東西，我一個人沒辦法，也不夠資格給出評價，所以，得上報上去。”

他非常清楚，這份方法里面的很多具體內容，涉及到很多航空發動機總體設計領域之外的專業知識，光靠自己一個人是不夠的。

而且更重要的一點，那可是國軍標啊。

就算目前還不完整，但也是正兒八經的國家標準，一旦把內容寫進去了，就是要指導相關領域全部工程實踐的。