面包轎車也得叫衛國牌

肖衛國意外的看了周耀祖一眼。

居然拿他的名字來命名嗎？

這對他來說可是一個大禮。

雖然叫衛國的人，全國沒有十萬也有八萬。

但是，既叫衛國，又在四九，還和生產出來這個三輪車的廠子關系如此近。

可就只有肖衛國一人。

更別說，只要有點關系的人，都能打聽到這款產品背后的故事。

到那時，想來肖衛國又得在整個四九城出名不可。

沈秋霞眼珠一轉，也是積極的應承道：“就該叫衛國牌農用三輪車，要讓全國所有人都知道這款車是衛國造的才行。”

鄭永勝這時高舉著手道：“那我們的面包轎車也得叫衛國牌才行！”

感受著周圍幾十號人高漲的氣氛，肖衛國能說什么。

只能默認他們的這個好提議。

心中還是有些自豪的，他將農用三輪車和面包車最起碼提前一二十年發明出來。

想來能為他腳下的這片土地的工業化發展貢獻一份力量吧。

汽車行業的發展和進步，一定要市場先行才可以。

提前一二十年發展，汽車市場不斷拓展的情況下。

很有可能可以提前催生這片大地的汽車工業。

后續要是有機會，肖衛國倒是可以提早布局，收購幾家外國的汽車制造廠，將技術提前截胡，省得后續被逼著走以市場換技術的那條路。

后世要不是國內電動汽車突然發威，單靠油車的市場，我們還是要讓人家西方生吃幾十年的技術服務費。

白花花的購車款就那么流出，關鍵是到最后優秀造車技術也沒有留下來。

也許，我們國家未來強盛的汽車工業，就從今天這個小小的機械維修廠內，邁開了一步。

眼看到了下班的時間點。

眾人壓根沒有一點要下班的意思。

紛紛表示要繼續奮戰，為另一款衛國牌面包轎車的原型車而努力。

肖衛國也舍命陪君子，陪著這些五級以上的工人們繼續進行組裝研究。

兩個探照燈相繼打開，為他們提供光亮。

他主要負責指出想要的形狀和效果，而其他人則負責解決內部的構造、組裝等問題。

分工極為明確。

關鍵是各種零件這里都有現成的。

就比如解放牌卡車的底盤，這里就有三套半廢棄的解放大卡車供他們拆卸切割。

另一邊的三輪車也不閑著，人停車不停地進行試車工作。

還有專人在那里記錄這款車所有的表現情況。

這都是生產申請中必須要寫的東西。

看著一直在心甘情愿忙碌的眾人。

肖衛國心中感嘆，這就是這個年代火紅的一面呀。

所有人都在為了一個目標而努力。

那就是要讓自己的家，自己的國變得更好。

為此可以犧牲掉自己的一切。