“謝謝陳叔叔，那我們就先回去了。”

蘇沐蕓帶著楊東，拜謝常務副省長陳新之后，兩人穿上自己鞋子，離開了省委常委4號樓。

陳新送到了客廳口，讓保姆代替他送出外面。

不管怎么說，兩人都是小輩，還不值得讓他親自送到門外。

如果是蘇玉良來了，那就另當別論。

兩人上了車，蘇沐蕓開車，繼續往常委大院里面走去。

“下面拜訪省委組織部的科部長。”

按照級別和政治地位，常務副省長下面就是組織部長。

“好！”

楊東點了點頭，然后隨即繼續沉默。

蘇沐蕓感受到楊東的沉默，別有深意。

但她同時感覺到楊東似乎有些太著急了，一個縣城，人口不過四十多萬，經濟gdp也不過20億元而已，哪怕今年招了一百多億投資，似乎也沒必要這么急吧？

又是電軌，又是公路，又是機場的，似乎有些太急。

大概也只有自己能問出楊東的心里想法，別人是問不出來的。

別人問了，楊東最多一句為了經濟發展，為了人民。

所以，這東西只有自己能問，也避免楊東被人誤會。

“老公，你為什么這么著急對慶和縣開展基建？又是機場，又是有軌電車，太心急了吧？”

蘇沐蕓一邊開車，一邊問楊東。

“你想聽實話嗎？”

楊東抬起頭，盯著蘇沐蕓問。

蘇沐蕓點頭：“想。”

“實話就是心急，也不得不急。”

“電軌，也就是有軌電車的建設標準，在國家政務院在2003年出臺的81號文件里有明確規定。”

“咱們省發改委也有相關規定，綜合起來就是，修建電軌的硬標準是，當地財政一般預算收入在50億元以上，gdp要達到500億元以上，城區人口不少于50萬。”

“我既然知道這個81號文件的硬規，卻還是把電軌作為規劃，強行在縣里通過，甚至不惜壓制其他常委的意見，是因為以后發展好的慶和縣，有可能達到這個標準。”

“但是…”

楊東說了但是之后，就沉默了。

可看似沉默，心里卻告訴了蘇沐蕓答案。

2018年之后，國家政務院新出臺的52號文件，明確指出修建電軌的地方，一般財政預算收入至少達到120億元，gdp要達到1200億元以上，城區人口至少100萬。

如果是按照2018年出臺的52號文件所規定的那般，慶和縣就算是發展到極限，也是沒可能有電軌了。

慶和縣的蛋糕就那么大，盤子就那么大，再怎么發展也不可能達到每年gdp不少于1200億元的。

如果楊東不在前面這幾年，努力的實現81號標準的各項數據，讓慶和縣通電軌鐵路的話，以后絕無半點可能性。

發展幾年后的慶和縣，最起碼還能嘗試一下81號文件的規定，符合就可以申請。

可是2018年之后，沒這個機會了。

至于為什么現在要和國家申請修電軌，當然是為了盡快掛號。