談環保，那是拉升逼格的，對普通人來說，成本才是第一位的。

蔡茨點頭。

“我們先說懸掛……”

這懸掛，其實就是現有奔馳e級上的，但是在秦川的講解下，不同尺寸的輪胎都有配套的安裝方案，可以滿足多款車型的需求，這就是模塊化平臺的設計理念了。

高斯皺著眉頭，聽著秦川說完，突然想到了什么：“秦總，這些技術資料，您是哪里弄來的？是不是漢斯……”

“怎么可能，他在我們這里，是研制發動機的。接下來，我們說說給這款車配套動力系統的事情……”

“秦總，漢斯在研制什么發動機，我們能了解一下嗎？”蔡茨開口。

“這個嘛……這是我們的最高機密，不過，既然是您問，那我們倒是可以簡單介紹幾句，目前正在開發一款發動機，不僅僅動力充沛，油耗還低……”

“動力充沛？2.0升發動機能有多高的動力輸出？”聽到秦川這樣介紹，伯納德有些不屑。

他們的e級，上的一般都是直列五缸發動機，排量在3.0升左右，動力則是一百多馬力，現在，東方人搞？

“我們的目標是做到三百馬力。”

什么？

所有人都睜大了眼睛，就連蔡茨都深深地呼吸了一口氣：“秦總，貴方確定，2.0升發動機可以爆發出來這么大的動力？”

“當然，我們已經完成了前期設計，接下來就是制造樣機了，我們用航空技術來造汽車發動機，一定可以實現既定目標，當然，如果考慮到壽命需要，也可以做到兩百馬力左右。”

哪怕就算是兩百馬力，這也是很逆天的數據了！

蔡茨目光復雜地看著秦川：“秦總，我們奔馳的發動機研發團隊，可以加入進來嗎？”

“這個嘛，我們目前已經投入了大筆的研發經費，也出來了很多研發成果，注冊了大量專利，你們現在進來……后面共同研發的成果可以共享，但是，前面的都是我們自己的……”

世界頂級的車企，居然要求聯合研發，而來陽集團，還扭扭捏捏，覺得很多技術不能給……這要是讓國內其他車企知道了，不得眼紅死！

“這樣吧，貴方把at變速箱的技術授權給我們，我們把發動機之前的技術授權給你們，這樣交叉授權，如何？”

雖然秦川已經定下來了雙離合的路線，但是那個計劃是搭載到橫置平臺上的，縱置平臺還得選擇其他變速箱。

奔馳目前主力車型都是縱置平臺，使用的at變速箱也很成熟，趁著這個機會，把at變速箱專利要過來，而己方的發動機還能在奔馳團隊的幫助下盡快打造出來！

這是雙贏的結局。

咳咳，所謂雙贏，就是咱們來陽集團贏兩次嘛。

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