如果想要將來陽集團的航空工業搞垮，那我們為何不先搶了安東諾夫設計局的生意？”就在此時，一個聲音開口。

眾人都看向說話的人：哈里-斯通西弗。

麥道公司的創始人是詹姆斯-史密斯-麥克唐納，最初的公司就叫做麥克唐納公司，后來兼并了道格拉斯公司，才組成了今天的麥道。

1980年，老麥克唐納在他的位置上一直干到了死，然后被他的侄子桑福德-麥克唐納接手，一直到了1988年，然后由約翰-f-麥克唐納接手。

這一連串的人事改變，都是麥克唐納家族來掌舵的，但是事實證明，后兩者壓根就沒啥才能，在他們的帶領下，麥道公司不停地走下坡路！

于是乎，股東們不干了，尤其是到了94年，約翰-麥克唐納居然開始和波音商談合并的事宜了！股東們很難接受，于是，麥道終于迎來了一個新的掌舵人：哈里-斯通西弗。

斯通西弗經驗豐富，1958年畢業于田納西理工學院，然后進入通用汽車，1960年，跳槽到了通用電氣。別看都叫通用，其實不是一家，在美國，掛著通用名頭的公司有很多。

斯通西弗在通用電氣干得很爽，到了1984年，成為了部門主管，87年，跳槽到了漢勝集團當總裁兼首席執行官。94年當了麥道公司總裁兼首席執行官。

大家伙原本以為他能挽救麥道的命運，沒想到，斯通塞弗也沒什么本事，合并這潮流，已經無法逆轉了。

不過麥道公司目前也沒有啥有遠見的建議，依舊是按部就班，而現在，他提出來的這個想法，倒是讓人眼前一亮。

在二毛那里，美國的情報部門就試圖阻礙安東諾夫設計局和東方人的合作，但是沒想到……狗屁倒灶的刺殺事情出現，娜婕斯達人氣暴漲，這次合作，再也沒有任何人能阻擋。

如果麥道公司能給攪黃了，絕對會成為功臣啊。

只不過……怎么做呢？

“斯通西弗先生，我們該怎么做？”別林斯開口。

“東方人的目標是制造大型客機，我們干脆把md-11客機技術輸出給東方人，但是，組裝這種客機需要大型工廠，就只能占據來陽集團和安東諾夫合作的工廠！”

斯通西弗說得頭頭是道：“安-70運輸機不管多先進，始終是一款軍用運輸機，東方的軍費很少，根本就買不起幾架！他們投入巨資建造的工廠，很可能會虧本，倒不如和我們合作，制造md-11客機，這樣一來，他們就能大賺特賺了。”

“我們不是要打壓東方的大飛機嗎？”副總杰克開口。

“沒錯，我們這樣做，只是為了從安東諾夫設計局手里把生意搶過來。你們想想，安東諾夫設計局會不會很生氣，會不會很失望？等到安東諾夫設計局賭氣走了之后，我們就撕毀合同！”

斯通西弗說得吐沫星子飛濺：“我們有充足的理由，畢竟，我們和波音要合并了，md-11客機和波音型號重合，不生產了！”

別林斯的臉色有些發紅：“可是，可是……東方人早就知道我們要合并了啊！”

“沒關系，我們只要告訴東方人，和來陽集團合作md-11客機，我們公司就會扭虧為盈，就會發展壯大，就不再需要合并了！”斯通西弗興致勃勃。

“那魔都飛機廠呢？我們之前的客機項目，是和他們合作的啊！”

“沒錯，就是因為這樣，我們才會選擇來陽集團，這樣還可以挑起他們的內斗！對了，魔都飛機廠的廠長，還在我們這里吧？派人招待好他，不要泄露了風聲，等咱們去了東方，他才知道，這樣一來，他肯定也會很生氣的！”

魔都飛機廠可是國企！在外界眼里看來，是來陽集團這個民企從國企嘴里搶肉吃，這樣一來，來陽集團在東方也會受到排擠！