南布格河與因霍爾河緩緩地流淌著，流過曾經生機勃勃的尼古拉耶夫市區，流過曾經無比熱鬧的造船廠，然后進入黑海。

造船廠里，那高高挺立的龍門吊，那巨大的船臺，那寬闊的船塢，那曾經停靠過無數軍艦的舾裝碼頭，現在都徹底的沉寂下來，還有一些人在活動，但是，那些人卻沒有了曾經昂首挺胸的氣勢。

他們低著頭，在造船廠的道路上慢吞吞地走著，懷里揣著幾塊順走的鋼鐵，賣掉之后，就可以去酒吧里喝上一杯伏特加了。

他們以前就愛喝酒，現在更是想要每天都把自己灌醉。

只有這樣，才能讓他們忘記痛苦，忘記曾經的輝煌，在這個風雨飄搖的時代里，他們都失去了所有的理想。

清醒的人才是最痛苦的。

比如，在造船廠附近的一幢別墅里，一名老人站在二樓的陽臺上，眺望著造船廠的方向，目光里滿是對過去的留戀，對現狀的無奈。

他的目光看向了舾裝碼頭。

那里還有一艘巨大的軍艦，靜靜地等待著。

它的那巨大的輪廓，艦首躍起的甲板，如同小山一般的艦島，似乎都在說話一樣。

“唉！”老人又不由得嘆了一口氣。

作為紅色帝國時代最強大的尼古拉耶夫造船廠的廠長，老人一直都生活在痛苦中。

如果能回到過去該有多好！

尤里-伊凡諾維奇-馬卡羅夫，1934年出生，1958年畢業于尼古拉耶夫造船學院，之后就被分配到了尼古拉耶夫造船廠，從此開始了他輝煌的一生。

他聰明能干，肯吃苦，肯動腦筋，深受老廠長的賞識。

1976年就成了造船廠的總工程師。1979年成為了造船廠廠長。

在他最充滿干勁的歲月里，正好也是紅色帝國最強大的時期，海軍也迎來了高速發展。

尼古拉耶夫造船廠靠著不凍港的優越地理條件，成為了紅海軍重型載機巡洋艦唯一的造船廠。

先有四艘四萬噸級的1143型重型載機巡洋艦建成服役，被北約命名為基輔級航母，接著又開始緊鑼密鼓地打造六七萬噸的超級戰艦。

1143.5型重型載機巡洋艦，經歷了無數次的波折，最終進入大毛海軍服役，在多次改名后，最終命名為庫茲涅佐夫號。

1143.6型，也就是瓦良格號，已經完工了百分之七十，卻只能在舾裝碼頭上任憑日曬風吹！

不過，這艘軍艦至少還在，它的下一艘，1143.7型，也就是烏里揚諾夫斯克號的命運更是悲慘。

全都怪自己，太相信西方了！

馬卡羅夫的心中很是很是悲哀。

他有一種預感：瓦良格號不可能再建成了，紅色帝國的航母時代已經終結了，尼古拉耶夫造船廠奮斗了三十五年的偉大事業也終結了！

想到這里，馬卡羅夫的心中又是一陣陣的疼痛。

與此同時，造船廠附近，punkraft酒吧。

酒吧的面積不大，只有七八個卡座，上面坐滿了人。

正面則是一個寬大的吧臺，表面帶著深色的木紋，歲月在上面留下了無數痕跡，一看就充滿了歷史的滄桑感。

這個橡樹木制作的吧臺旁，還坐著一些人，他們的動作倒是很快，坐下，要酒，然后仰起頭來，一杯酒直接灌進了嘴里。

然后……再摸摸口袋，已經不夠買第二杯酒了，只能無奈地離開。

他們走馬燈似的走走回回，酒吧的門也開開合合。

不知道什么時候，門口出現了兩個東方小伙子的身影。

“川哥，這些老毛子也太能喝了吧？”

李建設看著暢飲中的老毛子，無比感慨。