三等車廂的票價最便宜，但只有座位，而且環境也很差，車座是硬木板座。

二等車相比之下就好很多了，每個車廂都有冷暖氣，座椅為墊椅，座位也較為寬敞，陳設比較講究，某些超長運輸的鐵路線上還設有侍者和臥鋪。

而臥鋪是四人一間，舒適度一般，相當于現在硬臥水平。當然，二等車的價格肯定要比三等車貴多了，通常是三等車票的兩倍。

頭等車廂的車票最貴，但也最舒服。車里除了有冷暖氣外，地上還鋪有地毯，每個車廂都有化妝室和衛生間等設施。

而且最關鍵的是，頭等車廂的臥鋪很舒服，舒適度比二等要好，相當于現在軟臥水平。

關于這三種車廂的舒適度差異，張恨水先生在他的小說《平滬通車》中有直觀的描寫。

深夜的火車里，旅客都被搖晃著進入了夢鄉，但是這夢的甜苦也分三等。頭等臥車里有的單人睡著，有的成雙睡著，熱氣管溫度升到三十八九度，高過了人的體溫。睡榻上的彈簧軟綿綿的，人躺在上面像駕著云一樣。二等臥車里溫度和頭等臥車一樣，只是睡鋪窄小，彈簧也不大軟，人只是睡覺，不像駕云。而況屋子里有四個人，多半是彼此不相識的。至于三等車里根本無所謂臥室，白天是坐在那椅子上，到晚上依然是坐在那椅子上。

現在只是不分車廂等級了，但臥鋪車廂的車票好貴，一間臥鋪下座(臥鋪分上下，一間臥鋪只有四個臥鋪)。

從四九城到廣府，下鋪票價149元(50年代臥鋪價作沒找到。60年代硬座是592元)。

從四九城到廣府用時42小時。(正規時間不知，但85年是35個小時，作者按此計算的，不妥之處海涵。

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