離間他們的關系，然后再把張景狠狠拋棄。

很單純的想法，也是比較歹毒的辦法。

張景不知道蕭云云想法豐富，否則只會笑笑，岳不群演得不錯，他跟堪德拉的友誼小船絕對不會翻。

當張景在天上飛時，豹牌啤酒新任掌門楊潔，正在對新增資產進行梳理。

老辦法，以穩為主。

保持原有管理團隊，弄清楚新增產業特點、盈利能力、未來規劃等等。

總體目標很明確，全力為機器人制造進行服務。

比如dk重工下屬的機車工廠和煉鋼工廠，摩托機車照常生產、鋼鐵照常煉。

只是需要額外需要生產一部分動力外骨骼組成零件。

還有柏林kbh機械制造公司，豹牌持有其25%股權和經營管理權。

同樣也要制造一部分動力外骨骼的零件部。

在大國制造一部分，香江正在組裝的流水線自行制一部分。

最終形成動力外骨骼的全產品供應鏈。

讓動力外骨骼被生產出來是當前最緊迫的事情，還有一件事情對楊潔來說也很重要。

期貨黃金事件收割到‘阿姆斯特港’5%股權，這讓豹牌擁有一個董事席位的權利，卻沒有經營管理權。

拿到阿姆斯特港更多股份，拿到經營管理權，也是楊潔重點要做的事情。

第三重要的事情是改-革魔都寶宇造船廠。

期貨黃金事件中，豹牌啤酒擁有它的100%所有權，但它目前的處境并不好，主要是萬噸散貨大船定單不足。

寶宇造船廠目前主要承接工程都是萬噸貨船。

這很優秀，但是沒有足夠多定單，等于什么都不是。

經過內部足夠多討論，決定改變，改生產游艇。

大游艇接受定制。

主要生產小游艇，五六米長那種，主打價格低，比如15或10萬rmb以下，流水線生產出來。

質量過得去，設計要實用、要酷，汽車可以拉著走。

計劃得很好，但大國總體環境對想買船的人不是那么友好。

比如：駕駛證件獲得、河道航行證件、小汽車拖掛限制等等很多。

關于游艇駕駛證，花旗國有的州需要證，有的州完全不用證。

還有就是普通人使用河道和湖泊的權利。

如果是一條穿過農場的河流，陌生人可以通過河流進入農場內部，只要不上岸，就不算違法。

有河流通過的湖泊也是，可以自由開船進入。

也就是說，普通人可以開船通過任何一條貫穿性流河，就像開車經過每一條公路一樣，不受限制。

河流是這樣，大海更不用說。

這大大提高人們對擁有一條小船的誘惑力。

主要還是拿證方便、拿證便宜，難度和價格類似大國考摩托車駕駛證。

這樣做的結果是：在臨湖、臨海、臨河的地方，幾乎家家都有一條小汽車托著就能走的小船。

還有，汽車拖著小船行駛不違法，拉著就能走。

很明顯，這是資本家努力促成的結果。

最終結果是，資本家賣出更多船。

理清這些，新問題來了。

豹派啤酒也是資本，能讓大國衙門放寬普通人獲得小船駕駛證難度嗎？

能讓更多人用一千塊錢拿到游艇駕駛證嗎？

能夠讓小車，在不需要升級駕駛證的情況下，拉著小船在普通公路上行駛嗎？

還有航行證等等。

困難很多，但丁佳琪有信心，一步一步來，花旗國游艇生產商也是花時間，花真金白銀砸給競選者。

競選者拿到權力后，讓普通人擁有小船的條件得到放寬。

別人能行，豹牌啤酒也一定可以。

但是，豹派啤酒不是慈善家，在努力解除這些限制之前，會先把產品出口到國外，積攢經驗。

當制造成本足夠低、口碑足夠好、設計足夠優秀時，才會去做這些事情。

避免自己栽樹，別人來乘涼。

當大環境對小船主友好，肯定會有國外游艇生產商來占便宜。

則利用成熟技術、成熟成本、優惠力度、良好口碑擠死對手，待對手破產，再把價格漲上去。

很壞，但這個世界上沒有圣母。

那怕標榜正義的藍星衛士，其實也是一把刀。

回頭重新審視。

之所以這樣做，主要還是因為有天寶麗，她的腦子太好用。

一定要造船。

爭取成為地表no.1的小游艇、大游艇制造商！

當然，丁佳琪的野心遠遠不止是制造游艇，她想要的——更多！

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