根據唐忠國所知，這架核能純電運輸機雖然還在靜態測試階段，但是已經被預定出去12架了，這些還是企事業單位，看樣子，只要試飛成功，估計一直持觀望態度的軍方，也要下場飛訂單了。

雖然，這種螺旋槳純電飛機不太可能上戰場，畢竟這種飛機過于龐大，起飛距離很長，根本就不適合一些野戰環境，但是它用來轉運大量的人員和裝備到一些距離前線不遠的設施完備地區，還是比較經濟實惠的，畢竟喝油的飛機，再怎么進行節油優化，也永遠比不上核能純電飛機！

其實，國內還有一款超大型飛機，不過不是核能純電的，而是喝油的飛機，也通樣是民用飛機，是由605所領銜研發的一款超大型地效飛機。

早就已經列裝完成了，現在在南海區域內通航，用作人員貨物運輸。

這架地效101，雖然沒有陜飛正在的研究的核能純電飛機那么大，但是也并不小，翼展在80米左右，機長在70米左右，而機翼面積則接近了900㎡，貨倉面積在1000m左右，動力方面擁有6臺渦扇14d海基改進型，前4后2，能夠在海面以上8-12米的位置平穩飛行。

要知道，地效飛行器的效率，可是遠遠超過商用貨輪的，雖然沒有貨輪那么能裝，但是高價值或者對新鮮度有要求的產品，用地效飛行器轉運可是非常的經濟實惠的！

反正，自從72年投入地效交通網絡以來，整個東南亞的經濟全部被盤活了，除了菲律賓，雖然菲律賓不敢攔南海區域運行的地效飛行器，但是他們在旁邊酸幾句的膽子還是有的，經常遠遠的駕駛著自家海警小汽輪，跑到能夠地效飛行器航路附近，弄個照相機拍幾張模糊的照片，然后在自已國內宣揚華夏怪物論，跟69年蘇聯的里海怪物事件如出一轍！

美國佬當然也知道華夏的南海地效交通網絡，甚至因為是地效飛機被定性為民用的關系，想求購一架運回國研究研究的，但是目前為止南海地效交通網絡還在不斷的建立完善當中，別說要對美國進行技術保密了，連自已用產量還沒有保證，怎么可能賣的！

反應最大的其實是蘇聯人，因為他們自已自家的里海怪物測試中各種問題頻發，進度一直在拖，雖然69年就被美國佬曝光出去了，但是自家人知道自家事，現在地效飛行器別說軍用，民用都費勁。

但是，沒過兩年，華夏居然先一步拿出來了完成度這么高的成品，并且開始組建南海地效交通網了，這說明華夏人的技術已經很成熟了，反正到現在75年了，南海地效交通網已經投入運行的地效飛機，已經高達25架了，都在穩定運行，沒有一件重大事故發生過！

雖然蘇聯沒有直接臭不要臉的以為華夏的技術是偷自已家的，但是在聯大上面陰陽怪氣的操作還是有的，今年聯大會議上面，蘇聯的議題就是技術保密的重要性，搞得華夏代表非常的無語，而其他代表也非常的低氣壓。

其他國家代表低氣壓非常好理解，看著原本第三世界的東亞，在加載了南海地效交通網之后，進入了發展的快車道，他們是即嫉妒也羨慕，要不是現在華夏手腕子太粗了，他們自忖沒有膽量和能力上桌面跟華夏掰腕子，不然的話，這幫昂撒白皮早開始動手搶了！

沒看，唐忠國在日本本土上面搞好幾次大型事件，小鬼子政府都沒啥反應，只能打碎了牙往肚子里面咽，就是因為人家美利堅爸爸這些年三番五次的強調，不要挑釁華夏，否則一切后果自負，他爹也會馬上把日本本土6個軍事基地全部撤離，要不是現在小鬼子還稍微有點用處，能夠轉嫁一些美國國內的經濟發展中遇到的矛盾，美國佬早就撤了，畢竟制衡華夏和蘇聯的最初目的已經徹底流產了，待在那里也是因為日本給錢！

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