接下來的一個月時間里，王朝陽一點都沒能閑下來。

一邊是把毛熊國的那些生產寫全都用車皮運了回來，而一邊，自己也是在統計著，公司需要一些什么樣的機床，需要配套哪一種的生產線。

接著，他又把那些自己用不到的車床和生產線全都運到了沈市。

最起碼，已經讓這個全新成立的汽車工廠，看起來壯觀了不少。

而這個新工廠的名字，王朝陽也已經想好了。

就叫金冠客車制造廠。

接下來，王朝陽和楊容開始了一番討價還價。

王朝陽一方堅決不后退，無論楊容說什么都巍然不動，大不了就互相拼背景，你看看是我這個倒賣飛機的背景更硬，還是你這個小二道販子背景更硬。

最終雙方談攏的價格是七千萬，賣掉了這個在王朝陽看起來十分撿漏，簡直可以稱作是破爛市場的金冠客車制造廠。

朝陽集團留下了兩千萬股的股權，并且和楊容一方簽訂了合同，放棄了自己在董事會上的權力，最終的目的只有一個，那就是讓楊容放心大膽的去搞資本運作，自己絕對不會插手。。

接下來，楊容一點都沒閑下來，他悄悄的在向來有著“免稅天堂”名稱的，位于太平洋的百慕大，創立的一家項目公司——華晨汽車有限公司。

這個設立在海外的公司，由楊容一方的華博集團百分百控股，而設立在沈市的金冠客車制造的百分之八十股份，都被注入進了這家專門用來上市的“殼子”。

其實，楊容打算玩的那一套并沒有多么高明，王朝陽其實也玩的轉。

這些資本游戲，在三十年之后早都已近被那群人給玩爛了，王朝陽之所以把股份讓給楊容，讓他去做，無非就是為了給自己省點時間和精力罷了。

除此之外，唐偉民此時也向王震通知了，黑省航空已近正式的成立了。

在得到消息之后，王震又是親自的去了一躺毛熊國，繼續開始以物易物，和軍隊談判剩下的飛機歸屬問題。

與此同時，身在川省的老牟子也動身了，只不過這一世的他還不知道，接下來等待自己的會是什么。

畫面轉回哈市，毛熊國剩下的四十架飛機全部被運了回來，降落在了太平國際機場，就在飛機降落的下一秒，銀行方面的貸款便被批了下來。

這一次倒騰飛機，王家不是為了賺得錢，所以雖然是一次性倒了四十架，但利潤還不如上次賣掉的兩架飛機值錢，大約在兩個億上下。

雖說沒有上一次賺得多，但這也是足足兩億多軟妹幣，在90年代，依舊是一筆驚人的數字。

而王震也是再一次的，在全省乃至全國的范圍內，又組織了一次罐頭換飛機的行動。

就在這四十架飛機齊刷刷的降落在哈市機場的同時，所有的媒體記者們全都被震撼到了。

上一次能鉆個空子，用罐頭把人家的飛機給換了回來就算了，怎么這還能再來一次的？！

一時之間，所有的媒體記者、所有的百姓們都開始紛紛的猜測了起來，這個王震到底是何許人也？

這么大的消息，想捂是捂不住了。

而朝陽集團，也正是在這一刻，第一次的出現在了大眾的視野當中。

記者們在知道了朝陽集團的存在之后，絲毫不含糊，既然找不到你王震本人來采訪，那我還不能來你們公司親自調查一下？

隨后，一群記者們順藤摸瓜，直接來到了朝陽集團正在建設當中的汽車工廠，一邊在工地上大興土木，另一邊則是在招兵買馬。