其實，也怪不得這群領導班子態度如此積極。

遠航汽車項目預計投資八百來億，這等規模的資金無論放在哪個地區都會造成極大的轟動。

先不說能帶來多少稅收，如此大規模的投資將直接拉動地方經濟增長。

項目建設將產生大量的經濟活動，包括建筑、制造、物流等多個環節，這些都將為地方經濟注入新的活力。

并且，遠航汽車的運營要非常多的人力資源，這將為當地創造大量的就業機會，有助于緩解就業壓力，提高居民收入。

還能順帶推動長海市當地產業的轉型升級，提高產業競爭力和附加值。

以上方方面面都和市政府息息相關，又如何能不重視。

長海市作為新一線城市，在發展上比起中西部的眾多地級市要強上不少。

去年的gdp為一萬四千多億，全國排名十五位左右。

這種成績看上去是很一般，但除去北上廣深這類超一線城市，在其他地級市中間已經算非常有實力的。

即使是這樣，長海市去年全年的招商引資目標也就兩三千億。

關鍵還沒完成，離既定目標還差了一大截。

在如今這種嚴酷的大環境下，哪個投資商不是謹慎又謹慎，生怕辛辛苦苦積攢的家業在一晚上就打了水漂，招商工作很不好做。

而遠航汽車呢。

動輒就是將近千億的投資。

若是項目成功落地，直接給長海市今年的招商引資目標干完一半。

分管的副市長別說笑臉相迎，就是把張遠當成祖宗供起來他也愿意。

還有另一方面的原因。

生產汽車是重工業，而長海市本就是以重工業聞名。