就在65團無比艱難的時候。

幾架直升機滿載著物資，從后方基地起飛，迅速向模擬的前線陣地飛去。

它們穿越了山脈、河流和叢林，避開了敵人的偵察和攻擊，順利地將物資送到了前線部隊手中。

“這直升機的補給效率太高了！”負責后勤運輸的指揮官興奮地說，“以前靠卡車運輸，需要幾天才能送到的物資，現在幾個小時就到了！而且，直升機可以直接降落在前線陣地，大大提高了物資的送達速度和準確性！”

趙大帥立刻眼睛變得雪亮。

他沒想到，坐鎮后方的老周和龍工，又發力了！

他前段時間才剛和龍工討論過，眼下大夏國軍隊所遇到的最大的麻煩和障礙之一，就是后勤運輸。

后勤運輸線又是生命線。

在整個戰爭的環節中。

生產出軍火和物資只是第一步。

實質上，生產出來的數量，并不代表前線戰士手中能拿的數量。

否則大夏國的戰士，在這天寒地凍，還得啃噬比石頭都硬的土豆塊。

而像65團被敵人團團圍住，掐斷所有生命線的“孤島軍團”，甚至連土豆都沒得啃。

所以，從戰爭的角度上說，運輸物資比生產物資要艱難的多。

如何將生產出來的軍工物資，完完整整的運輸到前線作戰的部隊手上，這是全世界軍隊都在攻克的問題。

雄鷹帝國這種強國，靠的自然是稱霸制空權，一方面可以保護自己的后勤路線，另一方面，也可以對敵人的后勤路線進行狂轟濫炸。

可大夏國軍隊沒有這么大的手筆，所以每一次的后勤物資的運輸，都伴隨著巨大的失敗風險。

而大夏國運輸物資的主要交通工具是火車。

可是火車只能將物資運輸到集中點，然后再由不同的后勤運輸部隊，使用交通工具，將物資送到前線部隊的手上，往往這一步是最難的。

有了直升機，就可以大大緩解物資運輸的壓力！

趙大帥非常感動。

但心里面還是有些許的遺憾。

雖然用直升機運輸物資，簡直太好用了。

但是，直升機乘載的物資數量實在有限。

而且在空中的飛行目標比較大，一旦無法躲避敵人的防空火力，非常有可能被擊落……

所以在戰場上，尤其是面對雄鷹帝國這種防控火力強大的軍隊，最好用的運輸交通工具，其實還是地面上行駛的。

比如卡車。

但卡車在復雜路面實在難以走快。

有的時候，甚至還需要繞一大圈路，才能將物資送到前線部隊，更有的時候，在繞路的過程中，就被敵軍發現，然后犧牲……

所以，運輸物資的“最后一公里”是全世界軍隊都在主要攻克的方向。

常規的車輛，只能解決一小部分運輸的任務，大部分的軍隊，都會將陣地建設在易守難攻的地方，連敵人都不容易攻上去，更何況是把卡車開上去呢？

反過來，即便大夏國戰士要主動進攻雄鷹帝國的陣地，可雄鷹帝國的軍隊也不會將陣地，放在一馬平川的大平原上，一個坦克洪流就直接碾壓過去……

所以，除了卡車之外，馬車和驢車也是重要的運輸交通工具。

這種傳承了幾千年的原始運輸方法，甚至就連雄鷹帝國也依然在使用，因為雄鷹帝國對物資運輸的“最后一公里”也沒有什么行之有效的解決方案。

大夏國的軍隊也在用這個方法。

可是馬車和驢車才有多少？

大夏國軍隊素來不怕苦，不怕累。