說完對鐵路司的安排，朱由檢又對三人道：“除了這條京津鐵路，朕以為，鐵路司還應提前規劃一條，從京城到西安的鐵路，以加強朝廷對西北的掌控。”

聞，倪元璐面露難色道：“陛下，臣等以為，我大明的第二條鐵路，應該是往北修，最好是修到宣府。”

“相比西北，北直隸和哈喇慎的貿易量更大，每年往來草原和關內的商賈數不勝數，哈喇慎的牛羊、羊毛、馬匹、通過張家口大量進入關內。”

“關內的鹽巴、鐵器、布匹、茶葉等物資，也都通過張家口，源源不斷的進入草原。”

“如果修建這條鐵路的話，鐵路司完全可以從民間募集到大量的銀元。”

“除了這條鐵路，還有就是京城到遵化，隨著京城這邊對鐵礦石的需求越來越大，往來于遵化的馬車，幾乎是日夜不停，運載的全是從當地開采的礦石，或者是當地工坊煉制的粗鋼。”

“如果朝廷可以修建一條鐵路直通遵化，也能緩解京城周邊的鐵礦石壓力。”

聽倪元璐說完后，朱由檢點了點頭，繼而問道：“倪卿剛才說，可以從民間募集錢糧。”

“那京津鐵路所需的錢糧，鐵路司有什么打算？”

朱由檢話音一落，方正化就站了出來：“回陛下，臣當初已經和郭部堂商議過了，鐵路司所需的錢糧，由銀行代鐵路司向百姓們借貸。”

“五年期的利錢是每年一分五厘，十年期的利錢合到每年兩分。”

“百姓如果借給鐵路司一萬銀元，那一年就可以獲利一千五百塊，五年就七千五百塊。”

“如果是十年期的話，一萬塊銀元，每年可以獲利兩千塊，十年就是兩萬，加上本金就是三萬。”

“這個利錢已經超過銀行的存款利息。”

“并且，按照當初和郭部堂商定的，戶部可以為鐵路司擔保。”

“但現在……”

方正化的意思很簡單，當初說的是鐵路司讓戶部參與，現在不讓人家參與了，郭允厚定然不會同意替鐵路司承擔風險。

朱由檢倒是并不在意，轉頭對倪元璐問道：“倪卿，這條京津鐵路建成之后的盈利，可以覆蓋這些利錢嗎？”

倪元璐聽后，開始快速的計算起來。

京津鐵路的長度，按照他們的勘測結果，大約在四百里左右，一里的造價是一萬塊銀元，四百里就是四百萬。

如果都按十年期的利錢算，那十年后，鐵路司就需要掏出一千兩百萬銀元。

京津鐵路的工期大約需要整整四年的時間（參考京張鐵路工期），也就是說，留給鐵路司的盈利時間只有六年。

一千兩百萬銀元，六年的時間，每年必須盈利達到兩百萬。

就按一個人單程收取一塊銀元算，兩百萬人乘坐蒸汽機車，才能賺到這么么多銀元。

就算是加上貨運，那鐵路司的壓力也會很大。

越想，倪元璐越是不托底。

或是看出了他的擔憂，朱由檢笑道：“倪卿，想得如何了？”

“陛下，這利錢是不是有些太高了？”

方正化上前一步道：“大造令，這個利錢也不算高了，銀行的存款利息，沒有任何風險，且還是一年期，利錢就到了一分，如果……”

“陛下，鐵路司能不能直接從銀行借貸？”

方正化的話還沒說完，倪元璐就開口了。

朱由檢有些意外的看了他一眼，旋即笑道：“正好畢自嚴畢卿，今日就要返京述職，此事你可以和他商談。”

倪元璐聽后，繼續道：“陛下，臣請內府為鐵路司擔保。”