驛站體系的缺點和弊病。

其實一直都擺在那里，老朱陛下知道，太子標知道，這些將領也都知道。

可驛站很重要啊，沒有驛站拿什么傳遞緊急軍情？

因此知道歸知道，這玩意兒就算有弊端，那也不能輕舉妄動，直接一刀給切了。

而且整個大明驛站系統，供養著幾十上百萬的相關官員百姓，要是驟然間對驛站進行改革，只怕會鬧出天大的亂子。

別人不知道，李祺還不知道嗎？

煤山戰神朱由檢因為國庫空虛，想要給自己撈些銀子，所以在崇禎元年對驛站進行了改革，精簡驛站，結果裁減了數以萬計的驛卒驛丁，李自成也因丟失公文被裁撤失業回家，并欠了債。

然后，這位狠人就成了大明王朝的掘墓人！

所以這事兒得辦，但不能急著辦，至少得先保證驛站驛卒的生計。

要致富，先修路！

“第一步把驛站待遇打下去，節流！”

“以后這驛站只需要維系軍事公文和郵傳這兩個基本職能就行了，官員出行愿不愿意住客棧，那是他們自己個兒的事情，反正新定的官員俸祿體系里面有一條涉及到官員補貼。”

“補貼是有標準的，官員出去住大酒樓，朝廷不給報就行了，他自己住個小客棧，這朝廷可以報。”

李祺侃侃而談。

老朱陛下和太子標聽得眼睛發光。

官員最新俸祿體系，馬上就要施行了，正旦大朝會上，老朱陛下就準備宣布。

這是他聽從李祺那些反腐建議之后，與劉伯溫、汪廣洋以及六部尚書這些朝堂重臣聯手制定的，不但會推翻原有的俸祿體系，還會大大加強監察力量，也就是改御史臺為監察院！

新定官員俸祿里面，俸祿分為正俸、補貼和職田三類。

這里面有一個官員補貼，就是給官員侍從、茶酒、油碳的補償，以及他們出差損耗的費用。

正如李祺所說，補貼可是有標準的，你可以向朝廷申請，但是超過了標準，朝廷自然不可能報。

這一步，就必須篩選出一些清正廉明的官員進入戶部了，至少不能卡著人家的補貼不給，故意刁難那些低品官員。

“第二步，那就是開源，咱們把高速公路修好了，設一些收費站。”

“商賈依據運送貨物數量與重量收費，然后這些收取上來的過路費專款專用，只能用以道路維護和驛站補貼，任何人不得插手！”

李祺繼續開口。

開源節源，這是一個兩全其美的策略。

既解決掉了驛站體系存在的隱患，又可以推動朝廷建設高速公路，將其視為國策，從而造福黎民百姓。

聽完李祺這話，老朱陛下和太子標那都是摩拳擦拳，干勁滿滿。

毫無疑問，這就是一項利國利民的國家大計啊！

然而徐達卻提出了不一樣的看法。

“陛下，恕臣直，一代或兩代帝王，也許都很難將大明全境州縣的道路修好，這要是后面的帝王覺得費而不惠，或者說國庫空虛不愿繼續折騰，或許便是人亡政息，半途而廢了。”

徐達這句話說的有些刺耳，猶如一盆冷水澆灌在老朱陛下和太子標頭上。

但他畢竟是大將軍徐達，也只有他有這個資格，說這些刺耳難聽的話。

老朱陛下眉頭也皺了起來，畢竟人家說的是實情。

修路嘛，就算是有水泥混凝土，那也不是一朝一夕就能夠修得好的，少說都得有幾十年。