“這是本月的第幾輛了？”看著眼前的龐然大物，man戰車工廠的車間負責人，問身邊的工程師。

工程師看了看手里捏著的記錄本，開口回答道：“這個月生產的第20輛了。”

背著雙手的車間負責人點了點頭，這20輛剛剛生產出來的坦克，標志著他負責的車間，轉型生產的成功。

原本他的車間是生產4號坦克的，現在被命令開始生產全新的坦克——傾斜裝甲還有更大直徑的負重輪。

經過改裝之后，這條生產線沒一個月能夠生產35輛全新的豹式坦克，看似不多，可實際上已經非同小可了。

這只是一條生產線罷了，等到數十條生產線有條不紊的開始運轉起來，每個月就有數百輛坦克在德國被制造出來。

無數鋼鐵還有其他的原材料，在這里一點點的被切割消磨，熔煉鍛造，最終變成一個個零件，組合成一輛體積數米長的豹式坦克。

全新的豹式坦克裝備兇狠的88毫米口徑大炮，炮彈威力是75毫米短管炮的好幾倍——它是真正意義上的坦克炮，能輕易擊穿德軍假象的任何敵人。

即便是元首的情報部門找到的美軍m4坦克的基本參數，或者是蘇聯軍隊正在裝備的t-34坦克情報，都證明敵人沒有能夠應對88毫米坦克炮的武器。

對于德國的裝甲兵，尤其是寶貴的精銳裝甲部隊來說，無疑是一個好消息。他們手里的武器，比任何一個對手都要先進。

現在這個車間生產出來的豹式坦克并不如何優美——焊接炮塔上的焊線都沒有仔細處理，留在上面仿佛是刻意留下的裝飾。

隨廠噴涂的迷彩很隨意，只是根據臨時發放的德國迷彩涂裝條例，應付差事一樣薄薄的噴了一層。

就和日后應付官方檢查的企業一樣，德國企業也必然在各種地方給自己創造利潤空間。他們節省涂料，并且用帆布替代部分皮革。

反正前線的士兵會自己找木板之類的加固自己的座椅，反正一到冬天就要例行公事一樣的換上白色迷彩……

區別在于，發動機還有變速箱，底盤和上面的裝甲，這些真正使用的地方，德國企業是絲毫不敢偷工減料的。

所以即便在細節上，豹式坦克可以說是德國坦克設計工業走上“粗制濫造的下坡路”的開始，可豹式坦克的作戰性能卻沒有打哪怕一丁點的折扣。

也正是從豹式坦克開始，德國坦克拋棄掉了精品路線，走上了一條很有自己特色的創新發展道路。

“施佩爾部長希望我們車間可以加班，每個月提供50輛左右的新式坦克……”車間負責人開口提起了昨天會議內的事情。

實際上施佩爾現在是德國工業部的副部長，可誰都知道元首才是這個副部長的后臺，所以大家在談論施佩爾的時候，只要工業部部長不在場，就都懶得再去提那個“副”字。

而施佩爾本人現在行使的，也確實是工業部長的權力了——有元首的支持，他在工業部內說一不二，連他唯一的上司，都已經把自己催眠成了透明人。

所以也可以說，現在的施佩爾，才是德國所有搞工業的人心中的那個老大，沒有之一……

“女工們生產出來的零件已經可以使用了，因為有她們，所以只要再找幾個學徒，就差不多可以完成任務。”工程師略微思索了一下，開口回答道。

元首的女工和學徒培養體系開始發揮出威力了，雖然只有短短的不到兩個月的時間，可男女學徒們每天都來工廠，而且只記步驟不記理論的速成，已經算得上是“可堪一用”。

想今天，我國專科技術工人在到工廠之前，真正動手實習操作機械的時間，無非也就幾個月而已。

從這一點上也可以看得出來，在基礎教育水平較高的國家內，培養急需人才的速度也會成倍的提高。

當然，這也是為什么用今天的觀點來看，培養一支軍隊并不困難，但是在古代卻并非易事的主要原因。

讓一個人從骨子里篆刻上“榮辱”、“家國”之類的概念，是需要時間的——那種排兩個月隊列就能上戰場的事情，古代是基本無法做到的。

“盡量不要讓女工加班，把這種事情交給學徒還有年輕人。”車間負責人考慮的就更多了一點兒。

學徒是只給米福券的，這東西私人也只能在工廠的勞動保障處領一些劣質廉價的生活用品。

算上采購差價之類的貓膩，工廠使用學徒是最合算的。即便是要求夜班或者加班，提高的補助也是最少的。