“而根據情報以及這段時間中的空中交戰情況來看，我們的技術人員可以判斷，這款轟炸機的航程遠遠是超過一千五百公里，甚至有可能達到兩千公里。而在交戰中同樣發現這款轟炸機的升限和速度極快，我們的九一式戰斗機很難能夠實施攔截！”這個陸軍航空兵的少將繼續道：“也就是說，未來的短時間內，中國人將有可能對我國腹地的大量城市發動轟炸行動，此外我們還得知中國人正在研發試飛一種超長程轟炸機，根據潛伏諜報人員的回報，那將會是一款航程達到三千公里甚至四千公里以上的轟炸機，而我航空兵相信，中國人研發的這些長程轟炸機的最終目標都是為了轟炸我國本土。”

“你是想要告訴我們，不遠的將來，我們不但需要在西南地區面臨中國的空中威脅，而且本州島中部甚至北部地區包括東京在內都會面臨中國人的轟炸威脅嗎？”坐在上首的信任第三軍軍長南次郎大將如此問著。

那陸軍航空兵少將則是低頭回道：“的確如此！”

南次郎聽罷后卻是道：“對于未來東京是否會遭到中國人的空襲，這一點自然有大本營那邊去討論防備，而九州島那邊的空中防務也不在我們的討論范圍之內，現在我們的當務之急是，建立起一道穩固的對馬海峽空中防線，各部加緊防空火力的部署，力半個月內完成廣島等城市的高炮群部署！”

日`本的航空兵雖然說分屬海軍好陸軍，但是日`本陸軍中的航空兵并不是直接歸屬到下面的各師團或者各軍，而是有著自己獨立的一套指揮體系。

日`本陸軍航空兵的建設參考的是當年中國陸軍航空兵體系，實際上別說是日`本陸軍航空兵，其他的英國、美國的空軍大多數是參考中國空軍的，因為中國空軍是世界上最早一支大規模空軍，后繼者不可避免的會受到這種影響。日`本陸軍建立了空中力量后，和中國一樣先后建立了十余個飛行聯隊，不過日`本的飛行聯隊比較小，擁有的飛機數量才二十多架到三十多架不等。而中國空軍的一個聯隊擁有的飛機數量一般都超過六十架甚至能夠達到七八十架。

不過后續面對中國空軍的龐大壓力，深感空中力量不足的日`本陸軍航空兵開始了自身的改革，提出了戰斗單位和后勤單位分離的構想，戰斗單位改為飛行戰隊，而后勤單位則是改為飛行長大隊。

飛行戰隊則是由飛行團管轄，而飛行團則是歸屬飛行集團管理，在戰前，日`本一共就三個飛行集團，一個是部署朝鮮的第一飛行集團，第二個則是部署日`本本土的第二飛行集團，第三個則是部署新幾內亞的以及附近海域的第三飛行集團。戰爭爆發后，這三個飛行集團改稱飛行師團，并新成立了負責琉球、九州島等第防務的第四飛行師團。

然而朝鮮一戰后，匯集了日`本陸軍航空兵絕大部分精華力量的第一飛行師團幾乎被把所屬的飛機損失殆盡，被迫暫時撤銷編制，然而第一飛行師團損失殆盡后，剩下的日`本國內的第二飛行師團只剩下老弱殘兵，朝鮮剛開始失敗的時候，第二飛行師團擁有的91式戰斗機不過二十余架，其他的都是老式的飛機。

隨著時間的慢慢過去，日`本的陸軍航空兵也是在緩慢恢復力量，最新式的91式戰斗機已經恢復到了約四十多架，此外日本還打算從美國、英國等國購進戰斗機，日`本奔赴美國采購p12戰斗機的已經和美國進行了相關的談判，不過中國也是提出了嚴重的反對，能不能買到手還另外說。

而且就算買到手了，美國的p12也已經嚴重落后于中日兩國的戰斗機水平了。

戰爭的爆發讓中日兩國的戰斗機水平急速上升，兩國的戰斗機設計師發揮出了最大的聰明才智，和平時期里往往需要一年甚至兩年才能夠解決的問題被集中大量的人力和資源攻關，縮短到兩個月甚至一個月。

如此情況下別說中國的f3戰斗機性能大幅度提高，就連日`本的91式戰斗機在經過了數次的改進后，在性能上也足以超越除了f3戰斗機外的其他各國飛行，當然了日`本人之所以希望從其他國家進口飛機，主要還是因為他們自身的戰斗機產量不足，很難跟上戰爭的消耗，這種情況下也需要一些二線戰斗機來補充。

日`本飛機的損耗在中國發動了對日`本的大規模空襲后就顯得更加重了，為了對抗中國的大規模轟炸，日`本的第二飛行師團和第四飛行師團幾乎投入了所有能夠投入了作戰飛機，而最新式的91式戰斗機更是一出場就直奔參加空戰去了。

當對馬海峽，日`本西南地區兩國爆發著大規模空戰時，中國海軍也已經是完成了準備，龐大規模的艦隊相繼出海，然后直奔琉球而去。

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